È da tanto che ci sono rumors e finalmente è stata presentata la Corvette E-Ray, con una scheda tecnica che supera i 650 CV e porta la trazione integrale ibrida. Così Chevrolet ha deciso di festeggiare in grande stile i 70 anni della Corvette, presentando la sua prima sportiva elettrificata. Che si apra una nuova era anche per la supercar made in USA?
La scheda tecnica della Corvette E-Ray
La tradizione rimane quella americana. La Corvette E-Ray monta infatti un motore V8 aspirato (l’LT2 da 6.2 litri della Stingray, che resta quindi un motore ad aste e bilancieri) che fornisce alle ruote posteriori 369 kW (502 CV) e 637 Nm di coppia. All’anteriore è montato un motore elettrico che aiuta con altri 120 kW (163 CV) e 165 Nm di coppia. In questo modo troviamo la trazione integrale, che è stata battezzata e4WD. Il sistema ibrido della Corvette è un full Hybrid con una piccola batteria da 1,9 kWh che garantisce la percorrenza in solo elettrico per piccoli percorsi e fino a 72 km/h. Una piccola curiosità e che la modalità elettrica è stata chiamata “stealth mode”.
I due motori uniti riescono a fornire in tutto 481 kW (655 CV). Mentre per quello che riguarda la trasmissione abbiamo un cambio a doppia frizione a 8 rapporti.
La componente ibrida ha permesso anche di ottimizzare il grande motore V8. Infatti troviamo la funzione “Active Fuel Management“, che consente di disattivare 4 degli 8 cilindri quando l’auto si trova a basso carico. Le prestazioni sono eccezionali poiché la casa dichiara 2,5 secondi per passare da zero a quasi 100 km/h e 10,5 secondi per il famoso quarto di miglio.
La nuova Corvette E-Ray pesa solamente 1712 kg, mentre invece il peso sale a 1749 kg per la versione convertibile, aggravio dovuto ovviamente al meccanismo di apertura. I cerchioni hanno invece un diametro differenziato, un 20 pollici all’anteriore e 21 al posteriore.
La Corvette E-Ray sarà venduta in America a partire da 104.295 dollari, ma non si sa ancora nulla in quanto al suo destino in Europa. Inoltre, sarà presto disponibile in versione cabrio.
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