Al Busan International Mobility Show 2024 Hyundai ha presentato la nuova INSTER, un SUV ultracompatto elettrico che offre a scheda tecnica un’autonomia fino a 355 km. Il nuovo INSTER è un SUV di segmento A dalle dimensioni compatte, che si posiziona tra le tradizionali city car del “classico” segmento A e i modelli compatti più grandi del segmento B. Questo lo rende perfetto per muoversi in città grazie alle sue dimensioni, potendo però rinunciare il meno possibile allo spazio interno.
La scheda tecnica del nuovo Hyundai INSTER
Il nuovo INSTER ha delle dimensioni che si attestano su una lunghezza di 3.825 mm, una larghezza di 1.610 mm e una altezza di 1.575 mm. Rispetto alla CASPER, della quale è l’evoluzione stilistica, Hyundai ha aumentato il passo, che ora arriva 2.580 mm, per migliorare l’abitabilità interna. Le batterie hanno una capacità di 42 kWh per la versione standard e 49 kWh per la versione Long-Range. Le differenze non finiscono qui.
Per la versione standard il motore è da 71,1 kW (quindi 97 CV) di potenza, per la Long-Range è da 84,5 kW (quindi 115 CV). In entrambi i casi la coppia è di 147 Nm. Tutto questo permette alla INSTER di arrivare a percorrere 355 Km nel ciclo WLTP. La ricarica in corrente continua arriva a 120 kW e permette di caricare dal 10% all’80% in soli 30 min. Inoltre è presente la funzionalità Vehicle-to-Load (V2L). In questo modo sarà possibile utilizzare tutti i dispositivi da 220V ovunque, sfruttando l’energia immagazzinata dalle batterie. È presente anche un pacchetto completo di ADAS, come il Surround View Monitor, il Parking Collision-Avoidance Assist Rear e tanto altro.
Interni e stile
Negli interni sono presenti due schermi. Entrambi sono da 10,25 pollici, uno dedicato alla strumentazione di bordo e l’altro per l’infotainment. Lo stile si rifà al tema dei pixel, che si nota particolarmente nel design del volante (un po’ come fatto con IONIQ 5, che abbiamo provato qui: Prova su strada Hyundai IONIQ 5: autonomia, prestazioni e interni). Sono presenti anche modanature personalizzabili sulla parte superiore delle porte per permettere di personalizzare ulteriormente l’auto. I sedili sono progettati per offrire il massimo della versatilità e tutti possono essere abbattuti e ripiegati, compreso quello del conducente. I sedili posteriori sono divisi a metà, scorrono e si reclinano.
Il nuovo INSTER sarà lanciato quest’estate inizialmente in Corea, poi Europa, Medio Oriente e in Asia. In Italia sarà prenotabile da settembre. Successivamente sarà lanciata anche una variante INSTER CROSS.
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