Quando si parla di autovelox la questione è sempre spinosa, perchè da un lato viene chiamata in causa la sicurezza stradale, dall’altro l’utenza è sempre scettica sul loro utilizzo. Sovente si pensa a quanto questi apparecchi siano utilizzati più per fare cassa che per una reale ottimizzazione della sicurezza. Ma per l’utilizzo degli autovelox dal 12 giugno ci sarà qualcosa che cambierà in termini normativi. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha infatti diramato nuove regole.
Sapete che forse in Italia ci sono troppi autovelox? Ne parliamo proprio qui: Autovelox: in Italia ce ne sono forse troppi?
Quali sono le nuove regole?
Il Ministero ha dato una stretta sull’utilizzo di questi apparecchi, specificando come la loro funzione debba essere regolamentata per evitare utilizzi non conformi. Vengono ribaditi concetti come la distanza minima tra due apparecchi sullo stesso tratto di strada, la segnalazione della loro presenza che deve essere chiara e leggibile, la compatibilità del limite con il tipo di strada e l’omologazione. Quest’ultimo è sempre stato un caso piuttosto spinoso, poichè innumerevoli apparecchi sono stati poi dichiarati non conformi e, di conseguenza, sono state invalidate tutte le multe per eccesso di velocità. In questo caso il MIT ha specificato che ogni apparecchio deve essere sottoposto ad una verifica annuale e deve essere omologato.
Le nuove regole per autovelox cosa cambiano dal 12 giugno?
Nulla cambia ovviamente per gli automobilisti, che hanno l’obbligo sempre di rispettare il limite stradale. Cambia qualcosa per i Comuni invece, che dal 12 giugno dovranno accertarsi che gli autovelox rispettino le norme imposte. Lo scopo è quello di evitare un utilizzo di apparecchi che serve solo per “fare cassa”, come spesso si pensa. Le nuove regole hanno anche dato il via libera all’Osservatorio sulle multe stradali. Questo dovrà vigilare sull’utilizzo dei proventi derivati dalle multe. Ricordiamo infatti che questi proventi devono essere destinati al miglioramento delle condizioni stradali, della segnaletica, del manto e di tutto ciò che concerne la sicurezza in tale ambito. Insomma i Comuni non possono fare ciò che vogliono con i soldi delle multe per eccesso di velocità
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