Il segreto di un’ottima gara endurance, oltre al setup (ne parliamo qui) รจ la strategia. A primo avviso puรฒ sembrare un’impresa pianificare una strategia per una gara di 3/4 ore ma non รจ assolutamente cosi. Parleremo principalmente di pneumatici, freni e carburante, lasciando indietro il discorso “setup”. Curiosi di scoprire come si gestiscono le gare endurance su Assetto Corsa Competizione? Prenderemo come esempio la piรน celebre delle endurance su ACC, la 3h di Monza, ma questo discorso vale, con le giuste proporzioni, per qualsiasi circuito e per una durata maggiore delle 3 ore.
Gare endurance Assetto Corsa Competizione: come gestire pneumatici e carburante
Le gomme Pirelli, cosi come nella realtร , hanno un battistrada pari a 3 millimetri. Come รจ facile intuire, il valore decrescerร e al diminuire di tale valore diminuirร anche la sua prestazione. Il produttore dei pneumatici consiglia di sostituire le gomme quando lo spessore si riduce a meno di 1,5 mm. Con uno stile di guida equilibrato e non troppo aggressivo, il primo pitstop si avrร intorno al 32ยฐ giro (con una media al giro di 1:49:00). In unitร di tempo, contando il formation lap, saranno circa un’ora di finestra di utilizzo dei pneumatici. D’ora in poi il gioco รจ fatto poichรฉ la finestra ideale รจ quella di fermarsi ad intervalli di tempo regolari di circa 33 giri. Il 2ยฐ pit si avrร al giro 65. Questa strategia รจ studiata in modo da sfruttare la finestra gomme ideale e far combaciare il rifornimento insieme al cambio gomme. Intorno al 26 giro noterete una piccola perdita di grip dovuta ad un battistrada usurato, ma non demordete!
Ogni pitstop ovviamente ha una durata a seconda dei cambiamenti necessari, danni e carichi di benzina.
Parlando del nostro caso, la 3h di Monza, la durata del pitstop, in condizioni usuali e senza danni sarร sempre di 30 secondi per il cambio gomme. Parlando di carburante invece, la strategia del cambio gomme coincide precisamente, per forza di cose, con il rifornimento. La strategia ideale consiste di iniziare la gara con 99 litri di carburante, che ti permettono di percorrere precisamente i nostri 33 giri(contando il formation lap) di finestra usura gomme ideale. Ovviamente ragionamento analogo anche per il 2ยฐ pitstop, entrambi stint da 33 giri con carico entrambi di 99 litri.
Che freni usare?
Un piccolo ripasso dovuto: esistono 4 tipologie di freni su Assetto corsa competizione.
-Numero 1: pastiglia molto aggressiva, frenata migliore e durata ridotta. utilizzata usualmente per Hotlap ed endurance fino a 3 ore.
-Numero 2: pastiglia equilibrata, ottimo compromesso tra prestazione e durata. Utile per endurance di 12h e 24h se stressate non eccessivamente.
-Numero 3: pastiglia molto duratura, spazi di frenata aumentati e miglior durata di tutte. Utile per bagnato o in caso di endurance in circuiti particolari.
-Numero 4: pastiglia estremamente aggressiva, fornisce la frenata piรน corta possibile a discapito della durata praticamente nulla.
Ovviamente, come l’intuito ci consiglia, la scelta ricade tra le prime 2, e qui il mio consiglio รจ di usare la numero 2. La prima tipologia รจ sicuramente piรน prestante, ma il margine di errore รจ pressochรฉ nullo. Il rischio di bruciare le pastiglie รจ un qualcosa da evitare poichรฉ incorreresti in un pitstop di 75 secondi, decisamente poco competitivo. Con la scelta della 2ยฐ pastiglia percorreresti l’intera durata dell’endurance senza dover cambiare freni.
Spero che l’articolo ti sia piaciuto, fatecelo sapere sui social
