Impossibile non legare indissolubilmente la storia della Volkswagen Golf alla firma distintiva GTI, che da sempre ha fatto battere il cuore degli appassionati fregiando con tre lettere i modelli Golf più performanti. Sono 50 anni che la versione GTI della Volkswagen Golf imperversa sulle strade, così hanno pensato ad un modello celebrativo. Si tratta della Volkswagen Golf GTI Edition 50 ed, ovviamente, è la Golf di serie più potente mai prodotta.
Storia e modernità di fondono
Di certo la nuova Golf GTI Edition 50 è molto diversa dalla prima GTI del 1976, ma lo spirito che vuole incarnare è praticamente lo stesso. L’estetica richiama alcuni dettagli celebrativi pensati appositamente per questo modelli, come i badge GTI 50 posizionati sullo spoiler posteriore e sugli specchietti retrovisori. La caratterizzazione estetica di questa hot hatch vede l’uso dei paraurti specifici della versione Clubsport. Assieme a questi ci sono i cerchi da 19 pollici “Queenstown” con dettagli rossi sui bordi, così da marcare ulteriormente la vocazione di questo modello celebrativo.
La palette cromatica non è stata scelta a caso, poichè tutti i dettagli in nero lucido richiamano le storiche GTI. Quindi per lo spoiler sul tetto, il diffusore e gli specchietti è stato utilizzato questo tono, mentre il nero è stato riservato anche ai terminali di scarico. Top di gamma sul fronte componentistica, con l’adozione anche dei fari LED Matrix IQ.LIGHT.
Gli interni personalizzati della Volkswagen Golf GTI EDITION 50
Così come fatto con gli esterni, alcune personalizzazioni sono state riservate anche agli interni di questa edizione celebrativa. Per i suoi 50 anni la Golf GTI si è regalata sì dei sedili sportivi, ma personalizzati rispetto la gamma GTI classica e la Clubsport, che comunque affianca. Hanno una scritta GTI rossa in risalto, mentre il classico motivo a quadretti, storica firma distintiva di questa versione, è stato rimodernizzato e rivisto.
Le cinture rosse vanno in contrasto con gli elementi del volante neri, al netto del badge GTI 50 sulla razza centrale. Le cuciture volante sono state pensate nere a loro volta, mentre per la prima volta i rivestimenti dei pedali sono rossi. Badge celebrativo GTI 50 sui listelli porta e sulla chiave della vettura.
La Golf più potente di sempre
Con questa Golf GTI EDITION 50 non ci sono andati giù leggeri con la meccanica, soprattutto perchè affianca – seppur per un periodo di tempo limitato – le versioni GTI e Clubsport. Il motore sotto al cofano lo conosciamo molto bene, poichè è il classico 2.0 quattro cilindri della famiglia EA888. La sua evoluzione prende il nome di LK3 Evo4, che porta l’asticella della potenza massima fino a 325 cavalli e 420 Nm di coppia. Tanto per fare un paragone l’attuale Golf GTI Clubsport ha 300 cavalli e 400 Nm di coppia.
Come da buona tradizione della GTI la trazione resta anteriore, con differenziale settato in modo specifico per questo modello. Nonostante l’alta potenza scaricata proprio sull’anteriore il tempo per lo 0-100 km/h è di soli 5.4 secondi, tutto sommato un ottimo risultato in virtù della natura anteriore di questo modello.
Il cambio è un canonico DSG 7 marce, mentre le EDITION 50 è la GTI che di serie ha il controllo elettronico dell’assetto DCC. Con questo sistema entra in gioco anche il Vehicle Dynamics Manager, che è una sorta di centrale di controllo per coordinare gli apparati elettronici dell’auto ed ottimizzare le prestazioni.
Pensato anche il pacchetto Performance per la Golf GTI EDITION 50
Come se non bastassero le prestazioni già si loro elevate, la nuova Volkswagen Golf GTI EDITION 50 può avere in opzione il pacchetto Performance. Questo aiuta con la riduzione dei pesi, abbassando l’ago della bilancia di 25. Obiettivo raggiunto con scarichi in titanio e cerchi forgiati (con annessi pneumatici semislick). Il pacchetto però comprende un upgrade molto più complesso delle prestazioni dell’auto, con ulteriore abbassamento di 5 mm dell’assetto, raccolta dati di utilizzo e performance, supporti modificati per la dinamica dell’auto sia all’anteriore che al posteriore.
L’auto è già ordinabile, ma essendo un modello celebrativo sarà a disposizione solo per un periodo di tempo decisamente limitato.
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