Un periodo molto complicato
L’industria automobilistica, così come tutti gli altri settori industriali, hanno subito un forte arresto ed una profonda mutazione nel corso dei conflitti armati del secolo scorso. Le due Grandi Guerre hanno lasciato distruzione senza distinzioni. Così come vennero rase al suolo le città e le abitazioni, anche gli impianti di produzione, spesso ritenuti obiettivi strategici, non vennero risparmiati. Opel fu tra le realtà che subirono un forte arresto a causa della Seconda Guerra Mondiale. Ma la prima auto costruita dopo la fine del conflitto diede vita ad una nuova e florida storia.
La prima auto costruita di Opel
Seppur Opel non fosse la prima volta che dovette ricominciare da zero con la propria produzione – si ricordo l’incendio del 1911 che quasi distrusse del tutto lo stabilimento di Russelsheim -, il 1945 fu un anno particolarmente difficile. Dello stabilimento non era rimasto nulla, tutto caduto sotto il peso delle armi.
La famiglia Opel non diede forfait e cominciò fin da subito la ricostruzione del proprio sito produttivo, che in poco tempo cominciò nuovamente a sfornare vetture. Già più o meno un anno dopo l’avvio della ricostruzione il primo Opel Blitz da 1.5 tonnellate venne assemblato. Lo stabilimento non era ancora completamente operativo, ma questa linea di produzione già venne avviata. Una linea che seguì la semplice costruzioni di parti meccaniche alla quale si era dedicata Opel nei primi mesi della “rinascita”.
La produzione in serie di auto riprese solo alla fine del 1947 e la prima auto costruita nel rinnovato sito fu una Opel Olympia. Non era un modello nuovo poichè fu presentata nel corso del 1935, ma venne ritenuto il modello più idoneo per quella fase della vita di Opel. Un’auto che aveva suscitato un grande interesse ed aveva spinto ad un incremento di produzione già poco tempo dopo la sua presentazione.
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