Il Governo prepara una sospensione del bollo auto per il 2027 destinata alle vetture fino a 80 kW, pari a circa 109 CV, e a tutti i motocicli. Il focus principale sono le automobili alimentate a benzina o gasolio, anche quando utilizzano una seconda fonte di propulsione (riguardo l’argomento, leggi anche: Guida al bollo auto: tutto quello che devi sapere). Secondo le indicazioni diffuse dal Governo, la platea complessiva arriverebbe a circa 14,5 milioni di veicoli. Per le sole auto, la misura interesserebbe oltre il 70% di quelle attualmente circolanti.
C’è però un limite importante. L’agevolazione non sarebbe cumulabile, ovvero, chi possiede sia un’auto sia una moto dovrebbe scegliere a quale dei due veicoli applicarla.
Il nodo delle Regioni
Lo stop bollo auto apre però una questione legata alle entrate delle Regioni. Il bollo è infatti una tassa regionale e il suo gettito contribuisce ai bilanci degli enti locali. Secondo le stime riportate nell’annuncio, l’intervento avrebbe un costo di circa 2,5 miliardi di euro, a fronte di un gettito complessivo del bollo che si aggira tra 6,5 e 7 miliardi di euro all’anno.
Al momento dell’annuncio non erano ancora state definite le modalità con cui compensare alle Regioni le minori entrate. Sarà quindi questo uno dei punti da chiarire nell’iter della misura. La sospensione avrebbe comunque una durata limitata. Non si tratta, almeno per ora, di una cancellazione definitiva del bollo per le categorie interessate, ma di un intervento previsto per il 2027.

Cosa potrebbe cambiare per gli automobilisti
La misura arriva dopo settimane di discussioni sull’ipotesi di intervenire sul bollo e sul costo complessivo dell’auto. Tra le alternative valutate dal Governo c’era anche un intervento sulle accise dei carburanti, con l’ipotesi che lo stop al bollo possa prendere il posto di una riduzione destinata a benzina e diesel.
Per gli automobilisti, quindi, il vantaggio dipenderà anche dalle decisioni che verranno prese sul fronte dei carburanti. Una riduzione del costo annuale legato al possesso dell’auto potrebbe infatti essere accompagnata dal ritorno delle accise ai livelli ordinari. Il provvedimento dovrà ora essere definito nei dettagli, soprattutto per quanto riguarda coperture finanziarie, modalità di applicazione e rapporto con le Regioni.
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