Svelata la McLaren W1: scheda tecnica rivoluzionaria
Una McLaren così non si era mai vista!
6 Ottobre 2024, una data storica nel mondo delle hypercar, con la presentazione della nuova McLaren W1, un’ automobile con prestazioni senza precedenti. Dotata di motore V8 ibrido, con 1.241 CV e in grado di passare da 0 a 100 km/h in meno di tre secondi, la scheda tecnica di quest’auto è semplicemente fenomenale. Rappresenta una vera e propria rivoluzione ingegneristica e tecnologica nel mercato automobilistico attuale.
Il motore ibrido della McLaren W1: scheda tecnica completa
Quello della McLaren W1 è un motore V8 biturbo da 4 litri unito a motore elettrico, che ha come risultante 1.241 CV e 1.353 Nm di coppia. E grazie a questo setup la W1 si posiziona al vertice delle prestazioni, raggiungendo una velocità massima di 350 km/h.
Il nuovo motore ‘‘MPH-8” di casa McLaren raggiunge una potenza di 904 cavalli, con un rapporto di 226CV per litro, il più alto mai raggiunto dal marchio . Nonostante sia un turbo, raggiunge facilmente 9.200 giri ed i turbocompressori twin scroll si azionano già a 2.500 giri.
Viene affiancato da un E-Module che si compone di un motore elettrico a flusso radiale, un’unità di controllo e una batteria da 1,4 kWh. Questi rendono la McLaren W1 in grado di percorrere circa 2,5 km in modalità elettrica aggiungendo ulteriori 337 CV. L’aspetto più interessante è che lo scopo della modalità ibrida è ottimizzare le prestazioni, riducendo i tempi di risposta e migliorando la distribuzione della potenza. Ottenendo così un peso totale dell’auto di soli 1.398 kg
Analizzando dunque la scheda tecnica della nuova McLaren W1, si può affermare che non si tratta di un plug-in. A differenza delle sue rivali, Ferrari SF90 e Lamborghini Revuelto.
Design e Aerodinamica della nuova W1
Il telaio monoscocca in fibra di carbonio “Aerocell” rappresenta il cuore pulsante del design della nuova McLaren W1. Combina il sedile fisso alla pedaliera ed al volante regolabili.
La W1 genera in totale 1.000 kg di deportanza in modalità Race, grazie a un’ala posteriore “Active Long Tail” ispirata alla F1 GTR del 1997, progettata per migliorare l’aerodinamica. Un deviatore di flusso d’aria sul tetto, il primo su una McLaren omologata per la strada, invia aria fresca al vano motore. Le ali anteriori e posteriori attive, invece, contribuiscono a generare rispettivamente 350 e 650 kg di deportanza. In modalità Race l’altezza di marcia si riduce di 3,8 cm davanti e di 2 cm dietro; lo spoiler posteriore si estende fino a 30 cm e funge da freno aerodinamico durante le frenate brusche.
La McLaren W1 è dotata del “Race Active Chassis Control III”, con tre modalità : Comfort, Sport e Race, per una guida personalizzata. I freni carboceramici, con pinze a sei pistoncini, consentono di fermare l’auto da 100 a 0 km/h in soli 28 metri.
La McLaren per la scelta degli pneumatici si è affidata a Pirelli. All’anteriore P Zero Trofeo RS da 265/35 e al posteriore 335/30. La proposta pneumatici comprende anche P Zero R e P Zero Winter 2.
McLaren W: avanguardia tecnologica e prezzo
Nonostante la McLaren W1 sia un’auto da pista è dotata di tutti i comfort tecnologici necessari. All’interno dell’abitacolo è presente un display touchscreen da 8 pollici compatibile con Apple Carplay e Android Auto. Inoltre vi sono porte USB sia di tipo A che C.
Con solo 399 esemplari previsti per la produzione, tutti già prenotati. E un prezzo che parte da circa 1,9 milioni di euro, La McLaren W1 si afferma come un punto di riferimento nel panorama delle hypercar moderne.
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