Audi inaugura il 2025 con una novità: irrompe la nuova Audi A5 che con la sua innovazione e con la sua scheda tecnica prepara il terreno per la battaglia. Non si tratta solo di nuovo modello: con il lancio della nuova Audi, la casa automobilistica chiude un capitolo epico durato trent’anni, dicendo “addio” alla storica A4.
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Audi A5 2025 vs A4: i due modelli a confronto e le novità della sua scheda tecnica
La A4 è una berlina premium classica, apprezzata per la sua eleganza sobria e per una gamma di motori che spaziano dal diesel al mild hybrid, ideale per chi cerca una vettura confortevole e versatile. La nuova A5 2025, invece, si è da sempre proposta con un’aura un po’ più sportiveggiante e non solo arriva in forma di berlina ma rientra anche nel modello station wagon, incarnando quindi un’evoluzione sportiva e dinamica rispetto alla A4. A tal proposito la casa dei quattro anelli ha deciso di riservare i numeri pari alle vetture elettriche, mentre i numeri dispari identificheranno i modelli a combustione.
Design elegante e innovativo: esterni, interni e dimensioni della nuova Audi A5 2025
Come si può già intravedere nella scheda tecnica, Audi A5 presenta un design più aggressivo! Con linee fluide e una calandra ampia e più bassa che le conferisce un aspetto decisamente sportivo.
- Dimensioni
| Modello | Lunghezza | Larghezza | Altezza | Peso |
| Audi A5 berlina | 4,82 | 1,86 | 1,44 | 2,89 |
- Esterni
La nuova Audi A5 2025 non passa inosservata: le sue dimensioni la rendono ancora più imponente e affascinante. Con 67 mm in più di lunghezza raggiunge i 4,82 metri, mentre il passo allungato di 80 mm garantisce un comfort ancora maggiore a bordo. Il frontale, dominato da una griglia single frame più piatta e larga, annuncia con decisione il suo nuovo look, accompagnato da fari posteriori OLED. Il bagagliaio riesce a puntare in alto e garantisce una capienza di 445 litri sulla versione berlina, che però possono spingersi fino a 1.299 litri.
- Interni
Dentro l’Audi A5, lusso e innovazione cercano di trovare il loro spazio vitale. La plancia è dominata da un display OLED curvo da 11,9 pollici, accompagnato da un sistema di infotainment da 14,5 pollici ed anche da un ulteriore schermo da 10,9 pollici riservato al passeggero. Al comparto multimediale si aggiungono poi sistemi premium come il volante regolabile elettricamente, il tetto panoramico con oscuramento elettrico e un impianto audio Bang&Olufsen 3D con altoparlanti integrati persino nei poggiatesta. Da segnalare poi che adesso ChatGPT è integrato nell’assistente vocale, che fa così un notevole salto di livello.
Motorizzazioni: potenza e ibrido
Audi punta sull’ibrido con il sistema MHEV Plus a 48 volt, che permette di viaggiare in modalità elettrica a basse velocità simulando quasi un sistema full hybrid di tipo tradizionale. La gamma motori include il 2.0 TFSI da 150 CV e 204 CV, il 2.0 TDI da 204 CV (si, Audi accontenta gli amanti del diesel con una motorizzazione dedicata) e il poderoso 3.0 V6 TFSI da 367 CV per la S5. Il cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti è di serie su tutti i modelli, segnando la fine del cambio manuale.
Tecnologia e sportività per una guida emozionante
Le sospensioni sportive e il sistema Brake Torque Vectoring garantiscono frenate precise e una maggiore agilità in curva. Quest’ultimo sistema riesce infatti a frenare le ruote interne alla curva, così da permettere maggiore agilità e stabilità. La piattaforma sulla quale è montato tutto e funge da base anche per la dinamica del veicolo è la PPC, acronimo di Premium Platform Comobustion.
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