Dal 2012 la Commissione Europea ha introdotto l’etichetta dei pneumatici per aiutare gli automobilisti nella scelta del treno gomme più adatto alle loro esigenze. La decisione non è semplice in quanto c’è bisogno di considerare svariati parametri prima dell’acquisto. Vediamo pertanto qual è la sua funzione e comprendiamone il significato.

La sua funzione

Le etichette applicate sui pneumatici per auto, SUV e furgoni, hanno il compito di riportare informazioni chiare riguardanti le performance degli pneumatici stessi quali:

  • Aderenza sul bagnato
  • Efficienza energetica
  • Rumorosità esterna

I livelli di queste caratteristiche sono autocertificati dagli stessi produttori, in base ai risultati dei test che vengono eseguiti in rispetto delle normative definite a livello europeo.

Come si legge l’etichetta europea dei pneumatici?

Dal 1° maggio 2021, con l’introduzione del nuovo regolamento, l’etichetta europea dei pneumatici è stata “rinforzata” subendo molteplici cambiamenti. Ma capiamo come va correttamente interpretata.

nuova etichetta europea pneumatici
L’etichetta europea dei pneumatici in vigore dal 2021.

Le prime informazioni che leggiamo sono quelle standard sul pneumatico. Ritroviamo infatti, da destra a sinistra: nome commerciale o marca del fornitore; tipo di pneumatico; misura del pneumatico, classe del pneumatico (ad esempio C1, C2 oppure C3).

Informazioni base sullo pneumatico
Informazioni base sullo pneumatico

A seguire i sopracitati livelli di classificazione delle performance. Affiancati abbiamo, contraddistinti dai propri simboli, le classificazioni per resistenza al rotolamento e frenata sul bagnato. Con la nuova normativa si è avuta la riduzione a 5 livelli, da A (più efficiente) ad E (meno efficiente).

livelli di classificazione pneumatici
Livelli di classificazione per resistenza al rotolamento e aderenza sul bagnato.

A seguire, in basso, appare il simbolo della rumorosità esterna e con esso leggiamo oltre al livello di classificazione, contraddistinto dalle tre lettere A, B o C, anche il valore misurato in decibel. Tra il migliore ed il peggior livello di resistenza al rotolamento c’è un divario di circa 6 litri / 100 km di consumo. Il divario tra il migliore ed il peggiore risultato in termini di aderenza sul bagnato è quantificato in un 30% di prestazione migliore.

livelli di classificazione pneumatici
Informazioni sulla rumorosità e idoneità a neve o ghiaccio.

Accanto a quest’ultimo simbolo potrebbero anche apparire i simboli di aderenza sulla neve e/o aderenza sul ghiaccio indicando che lo pneumatico, avendo soddisfatto tutti i requisiti attraverso test oggettivi, è idoneo a tali condizioni.

Nella nuova versione del 2021 è stato aggiunto anche un codice QR, nell’angolo in alto a destra, Scansionandolo è possibile scaricare ulteriori informazioni relative all’etichetta nonché una scheda informativa del prodotto.

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