Molto spesso si sente parlare di scadenza degli pneumatici, ma hanno realmente una scadenza? Sugli pneumatici è obbligatorio riportare la data di produzione degli stessi, ma non vi è una vera e propria data di scadenza per poterli utilizzare. Molti pensano che vadano cambiati dopo pochi anni, altri invece credono di poterli utilizzare molto a lungo se percorrono poca strada nel corso degli anni. I fattori da tenere in considerazione sono molteplici, come lo stato di immagazzinamento degli pneumatici nuovi e le condizioni di utilizzo. Ma procediamo per step.
Se te lo sei perso, leggi anche: Etichetta europea dei pneumatici: come si legge?
Data di fabbricazione pneumatici
La data di fabbricazione di un pneumatico è un’informazione obbligatoria nell’Unione Europea. Ciò serve per consentire ad un produttore di tracciare un determinato lotto di produzione, nel caso in cui bisogni ad esempio ritirare un certo lotto dal mercato per problemi di conformità. Sugli pneumatici possiamo anche trovare la sigla DOT (Department Of Transportation) seguita da un codice alfanumerico che identifica il produttore, il codice dello stabilimento di produzione e la data di produzione dello pneumatico. Precisamente le ultime quattro cifre sono indicative della data di produzione; le prime due cifre indicano la settimana e le ultime due l’anno. Se non doveste trovare la sigla DOT sugli penumatici della vostra auto state tranquilli, in quanto questa marcatura non è obbligatoria in Europa ma solo in America. Sulla spalla del pneumatico troverete comunque le quattro cifre relative alla data di produzione, che sono obbligatorie ovunque.
Gli pneumatici non hanno scadenza, ma…
Come detto, dunque, gli pneumatici non hanno una vera e propria scadenza ma ci sono diverse cose da tenere in considerazione. La durata media di un pneumatico dipende ovviamente dalla combinazione di stile di guida e dalle condizioni di utilizzo degli pneumatici stessi. Per condizioni di utilizzo si intende il mantenimento della corretta pressione di gonfiaggio, le condizioni delle strade percorse, i carichi gravanti sulle ruote, urti dovuti a buche o altre asperità stradali. Inoltre bisogna considerare che il pneumatico, durante gli anni di utilizzo, è soggetto a continui cicli termici, sia legati all’utilizzo, ma anche se teniamo la macchina ferma per molto all’aperto, gli pneumatici sono soggetti a usura per i continui cambi di temperatura e per l’esposizione ai raggi UV.
Infatti l’invecchiamento di un pneumatico è influenzato dalla temperatura, umidità, fonti di calore, raggi ultravioletti o presenza di sostanze quali oli e grassi. Quindi risulta ovvio che non si è in grado di stabilire una vera e propria scadenza degli pneumatici nel memento in cui vengono prodotti.
Cos’è l’inner liner e a che serve
Quindi una volta chiarito che non è possibile stabilire a monte quale possa essere una possibile data di scadenza degli penumatici, bisogna fare un’ulteriore considerazione. La parte più interna dello pneumatico è composta dall’inner liner, che è uno strato che serve a garantire l’impermeabilità all’aria. L’inner liner mantiene le sue capacità impermeabili per almeno 6/7 anni, dopodiché inizia a deteriorarsi facendo entrare l’aria a contatto con la parte strutturale del pneumatico, portando poi a dei fenomeni di corrosione. Oltre alla corrosione, ci possono essere anche fuoriuscite d’aria e quindi non si riuscirebbe a mantenere a lungo la corretta pressione di gonfiaggio.
Gli pneumatici nuovi, non ancora montati sull’auto, vengono messi in dei magazzini, dove le fluttuazioni di temperature sono minime e vengono tenuti sgonfi e senza carico. Conservandoli per bene l’invecchiamento è 17 volte meno veloce rispetto al normale utilizzo. Quindi ricapitolando, i fattori che influenzano la durata di un pneumatico dopo il montaggio sono: le condizioni di funzionamento, lo stile di guida e anche la capacità dell’inner liner di mantenere l’impermeabilità.
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