Acquistare una supercar non è una cosa alla portata di molti. L’eleganza, il lusso e la sportività di certe auto richiedono un’esborso monetario non indifferente. Addirittura alcune case automobilistiche hanno una lista di clienti più importanti. E chi fa parte di questa lista gode di alcuni vantaggi, come la realizzazione di auto create appositamente per loro. È il caso di Ferrari, che ogni anno decide di accontentare alcuni clienti privilegiati realizzando delle one-off progettate appositamente secondo le proprie specifiche. Il programma Progetti Speciali, assieme al Centro Stile Ferrari, hanno dato vita all’ultima one-off della casa di Maranello, la SP-8.
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L’ultima one-off Ferrari: la SP-8
La Ferrari SP-8 nasce dalla F8 Spider, e da essa eredita l’intera meccanica. SP sta per Special Project e l’8 è un richiamo al motore utilizzato, il V8 3.9 litri biturbo da 720 CV e 770 Nm. Questo motore ha vinto per quattro anni consecutivi il premio International Engine of the Year (IEOTY).
Un tratto distintivo della Ferrari SP-8 è la totale assenza del tetto, il che rende questa one-off una roadster a tutti gli effetti. I designer hanno potuto dar sfogo alla loro creatività ridisegnando la parte posteriore dell’auto. Le scelte adottate hanno richiesto un affinamento dell’aerodinamica, tramite simulazioni CFD e test in galleria del vento. Il tutto anche per garantire un buon comfort acustico, nonostante l’assenza del tetto richiudibile.
Estetica esclusiva e di lusso
La sapiente combinazione di colori ha permesso di mostrare ancor meglio i tratti distintivi della SP-8 e distinguerla maggiormente dalla F8 Spider da cui nasce. La parte posteriore in colore argento micalizzato opaco è abbracciata dalla fibra di carbonio a vista della parte anteriore. Il frontale è dotato di una nuova calandra in alluminio, il cui modello è stato realizzato interamente con la stampa 3D. Le lamelle verticali della griglia hanno un angolo che tende ad aumentare andando verso l’esterno per convogliare meglio i flussi d’aria verso i radiatori.
I fanali posteriori derivano dalla Ferrari Roma, con delle lenti specifiche; i terminali di scarico sono gli stessi della 296 GTB e i cerchi inediti sono una rivisitazione in chiave moderna dei cerchi della leggendaria F40. Anche gli interni sono stati riprogettati sulle specifiche del cliente. La console centrale è stata modificata per ospitare i comandi F1 con il caratteristico “cancelletto” introdotto dalla SF90 Stradale. Sono nuovi anche i sedili, rivestiti di alcantara in color Blu Navy.
One-off sì, ma almeno vederla dal vivo
Certo non tutti possono permettersi una one-off del genere, ma se volete ammirare da vicino questa Ferrari SP-8 avete tempo per farlo. Da oggi la potete trovare esposta all’autodromo del Mugello, in occasione delle Finali Mondiali Ferrari 2023. Dal 16 novembre sarà spostata al Museo Ferrari di Maranello, dove potrete ammirarla fina a quando non verrà consegnata a Taiwan al fortunato cliente a marzo 2024.
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