Nuove immagini della versione 2.0 della leggendaria Lancia Delta HF Integrale sono trapelate nel web. Il design si ispira alla mitica Lancia che tutti gli appassionati dello sterrato amano. D’altronde, Lancia è un brand che ha potuto esprimere la sua vera potenza e grandi abilità di costruttore proprio nelle strade che offrono le sfide più estreme per una vettura a quattro ruote.
Un mostro forgiato sullo sterrato
Dopo aver assistito alla meravigliosa HF Integrale che fa uno 0-100 km/h in 2,3 secondi su ghiaia, tutti sapevano che Lancia avrebbe segnato per sempre la storia del rally. Presentata nella prima volta nel settembre del 1987, la nuova versione della Delta HF 4WD si riconosceva esteticamente per i parafanghi allargati, nuovi paraurti e minigonne, prese d’aria anteriori e sul cofano aggiornate e cerchi in lega da 15. Per quanto riguardava la meccanica, la potenza del motore 1995 cm³ passò da 165 CV a 185 CV, grazie ad una turbina Garrett T3 e a una rinnovata gestione elettronica.
Questa vettura venne realizzata con il preciso scopo di partecipare al Campionato Mondiale di Rally (WRC). Ancora oggi, la Lancia Delta rimane l’auto più vincente nella storia del WRC con 46 primati di vittorie di gara e 6 titoli costruttori mondiali conquistati a cavallo degli anni ’80 e ’90.
Lancia Delta HF Integrale 2.0, saranno prodotti solo 50 esemplari
Questa nuova Delta, non sarà prodotta da Stellantis, anche se un nuovo modello ufficiale è in programma per il 2028, ne parliamo qui. Dietro la sua idea c’è Angelelli Automobili e si chiamerà Hintegrale. La carrozzeria andrà a riprendere le linee dello storico modello, facendogli omaggio ma riproponendolo in chiave futuristica. Come l’originale Delta, la Hintegrale è stata elaborata pensando al mondo del racing. La monoscocca in lega di titanio e alluminio è stampata in 3D, mentre la vettura in sé è assemblata con idee di derivazione aerospaziale.
Così si presenta la Hintegrale, con dettagli aereodinamici estremi, questa colorazione grigia accattivante e una vera vocazione da racing. Sarà dotata di una Virtualmind Real 360°, che trasmetterà una visione completa del veicolo dall’interno, permettendo di fare a meno di specchietti retrovisori. Inoltre, le soluzioni aerodinamiche attive sono controllate elettricamente. L’aspetto più emozionante di questo mostro lo ritroviamo proprio per quanto riguarda il motore, siccome monterà un 1.8 biturbo da 280 CV a benzina!
Chiaramente non mancherà una versione ibrida ed una elettrica. La Hintegrale ibrida possiederà due motori elettrici posteriori da 400 CV e 550 CV. Quella elettrica, invece, avrà un powertrain da oltre 950 CV.
Quanto costerà ?
Sembra che i prezzi arriveranno fino a 550.000 euro, solo per la versione WRC stradale da 550 CV, praticamente un prezzo da supercar. Nonostante ciò sicuramente vedremo collezionisti, appassionati e magari piloti interessati a questo investimento. Ma la vera domanda è: sarà mai all’altezza dell’originale Lancia Delta HF Integrale?
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