La preannunciata nuova era di Lotus ha ufficialmente inizio, è arrivato sul mercato Eletre il primo hyper-SUV del marchio. Qualche informazione la conoscevamo già (ve ne abbiamo parlato dopo la sua presentazione qui: Lotus Eletre scheda tecnica: SUV in casa Lotus, inizia una nuova era!), adesso eccola pronta a fare presto il suo debutto su strada!
Lotus Eletre: riconfermata la scheda tecnica per l’hyper-SUV
Il nuovo capitolo del marchio di Hethel parte proprio da Eletre, non solo il primo SUV, la prima cinque porte, ma anche il primo modello a montare un powertrain all-electric.
Tre versioni sono disponibili al pubblico: Eletre, Eletre S ed Eletre R. Quest’ultima in particolare è equipaggiata della motorizzazione più potente della gamma, addirittura la più potente al mondo: un doppio motore capace di sviluppare ben 675 kW (905 CV), che le permette di raggiungere i 100 km/h in soli 2.9 secondi. Tuttavia, non è da sottovalutare l’alternativa da 450 kW (605 CV) montata sugli altri due modelli che li porta a 100 km/h in 4.5 secondi.
Oltre alla potenza, da queste unità elettriche, ci si può aspettare anche una notevole efficienza in merito all’autonomia che per Eletre R è di circa 490 km (ciclo WLTP) ma per Eletre ed Eletre S arriva fino a 600 km.
A chiudere il cerchio e rendere questo hyper-SUV ancor più appetibile al pubblico, la capacità di ricarica. Infatti, con la ricarica rapida di 350 kW in corrente diretta, accessibile alle colonnine di ricarica, bastano 20 minuti per passare dal 10% all’80% e soli 5 minuti per un’autonomia di 120 km. Occorreranno invece 6 ore per la ricarica completa in AC, grazie al caricabatterie standard da 22 kW presente a bordo di ogni modello.
Dimensioni da hyper-SUV, prestazioni da vera sportiva
Le colossali dimensioni della Eletre (5,10 x 2,23 x 1,63) non limitano le prestazioni che sono invece migliorate grazie alle soluzioni aerodinamiche attive ereditate dalle supersportive leggere Emira ed Evija, come la griglia frontale e lo spoiler posteriore. Queste hanno conferito maggiore efficienza, performance e dinamica oltre che contribuito ad ottenere un coefficiente di resistenza pari a solo 0.26.
Ma non è tutta aerodinamica, il merito va anche all’aggiunta di tecnologie innovative come il controllo attivo anti-rollio, il sistema torque vectoring by braking, e lo sterzo attivo delle ruote posteriori che, interagendo in maniera uniforme (con alla base già la trazione integrale intelligente), conferiscono un comfort di guida impareggiabile.
Interni: esperienza immersiva tra lusso e materiali sostenibili
Grazie al Lotus Hyper OS, i passeggeri possono godere di un’esperienza immersiva all’interno del SUV, accedendo alle numerose funzionalità attraverso lo schermo centrale OLED da 15,1 pollici. Il tutto godendo della raffinatezza degli spaziosi interni realizzati in materiali riciclati. Chi guida invece, potrà godere dell’inedito Head-Up Display olografico.
Lotus Eletre: disponibilità e prezzi dell’hyper-SUV
Eletre è ordinabile da subito in Europa nelle versioni Eletre, Eletre R ed Eletre S. Al cliente è offerta un’ampia gamma di pacchetti i cui equipaggiamenti possono anche essere scelti singolarmente, garantendo la massima personalizzazione. Disponibili anche in un vasto assortimento sia di colori che di materiali per le finiture per gli interni.
Per l’Italia, i prezzi partono da 98,490€ per Eletre, 124,090€ per Eletre S e 154,890€ per la più sportiva Eletre R.
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