Peugeot 3008 ha riscosso molto successo negli ultimi anni, con 150.000 auto vendute in Italia e piu di 1 milione in diversi paesi. Ma è arrivato il momento di cambiare. Utilizzando le ultime tecnologie per fornire potenza, comfort ed autonomia, ecco che nasce la nuova E-3008, il SUV fastback 100% elettrico che sarà commercializzato da febbraio 2024. Scopriamo insieme la scheda tecnica di questa Peugeot E-3008!
Nuova Peugeot E-3008: la scheda tecnica del fastback
Peugeot E-3008 è la prima auto a nascere dalla nuova piattaforma STLA Medium di Stellantis. Piattaforma che offre una grande tenuta di strada e dinamicità grazie al baricentro più basso (ottenuto riposizionando la batteria) e all’uso di materiali rigidi e leggeri. La batteria monostrato ad alto voltaggio agli ioni di litio è da 400 V ed ha una capacità massima di 98 kWh. Peugeot ne garantisce il funzionamento al 70% della sua capacità per 8 anni o 160.000 km. Tutti gli altri dispositivi elettrici sono alimentati da una batteria da 12 V, ricaricata dalla batteria principale tramite un convertitore. La batteria è ricaricabile in corrente alternata con un caricatore trifase da 11 kW o da 22 kW, ed in corrente continua possiamo arrivare fino a 160 kW, e passare dal 20 all’80% in 30 minuti. Non manca un sistema di Smart Charging ed una frenata rigenerativa a 3 livelli.
Vediamo le dimensioni della E-3008. Questo SUV full electric è uno dei più compatti del segmento C ed è lungo 4,54 m, largo 1,89 m ed alto 1,64 m. Non manca però lo spazio, con un volume del bagagliaio che arriva fino a 520 litri. Parlando di motorizzazioni, per adesso possiamo scegliere tra 3 propulsori elettrici, ma in futuro arriverà una motorizzazione ibrida. Ecco le versioni attualmente disponibili:
- Versione mono motore (2 ruote motrici) da 157 kW e 343 Nm con un’autonomia di 525 km ed una batteria da 73kWh
- Versione Dual Motor (trazione integrale) da 240 kW (157 kW e 343 Nm all’anteriore e 83 kW e 166 Nm al posteriore) con un’autonomia di 525 km ed una batteria da 73kWh
- Versione mono motore (2 ruote motrici) da 170 kW e 343 Nm con un’autonomia di 700 Km ed una batteria da 98kWh
Gli esterni e gli interni della Peugeot E-3008
La nuova E-3008 sfoggia all’anteriore una calandra rivisitata, con i gruppi ottici alloggiati in una fascia al di sopra della griglia. I gruppi ottici di serie sono a LED, e l’allestimento GT è dotato della tecnologia Pixel LED che regola il fascio luminoso per non disturbare le altre auto. Al posteriore balza all’occhio un particolare spoiler, per migliorare l’aerodinamica e la linea. Anche i cerchi ruota da 19 o 20″ sono stati rivisti, per offrire una maggiore aerodinamicità e stile, con lo stemma Peugeot al centro. Il SUV fastback è disponibile in 6 colorazioni, e di serie con l’allestimento GT sarà possibile avere il tetto ed altri particolari in nero lucido.
Gli interni si evolvono sulla presenza del PEUGEOT Panoramic i- Cockpit, uno schermo panoramico HD curvo da 21″ che integra l’head-up display ed il touchscreen centrale. È costituito in modo tale da mostrare tutte le informazioni necessarie alla guida sul lato sinistro, e sul lato destro (accessibile anche ai passeggeri) si possono gestire le varie funzioni dell’auto. Al centro della plancia troviamo gli i-Toggles, ovvero pulsanti virtuali completamente personalizzabili a nostra scelta. Innovativa è anche la scelta di rendere la consolle centrale priva di ingombri, aumentando cosi lo spazio a disposizione. Ciò è stato reso possibile grazie al riposizionamento del selettore del cambio automatico sulla plancia, vicino al pulsante di accensione e spegnimento. Il volante compatto, caratteristico di Peugeot, ha un design moderno, con diversi comandi ed i paddles per gestire la frenata rigenerativa. I sedili forniscono un gran comfort, e all’anteriore sono presenti imbottiture laterali adattative per ogni corporatura. È presente anche un sistema di controllo di qualità dell’aria e nella versione GT anche un sistema di trattamento dell’aria per il filtraggio dei gas inquinanti e particolato.
Funzionalità della Peugeot E-3008
Ci sono 4 modalità di guida che vanno a regolare la risposta dell’auto. Tramite un comando sulla consolle potremo scegliere tra modalità Normal, Eco, Sport e 4WD (disponibile solo sulla versione integrale). Anche nel comparto sicurezza e telecamere abbiamo tante novità. Di serie è presente una telecamera posteriore con angolazioni dall’alto e posteriore (ha anche un ugello per pulire la lente). Possiamo anche scegliere il sistema VisioPark 360° che con 4 telecamere e 12 sensori offre una visione completa dell’ambiente circostante. Non potevano mancare poi gli ADAS, ormai sempre più evoluti. Peugeot utilizza il sistema Drive Assist Plus, che utilizza tutti i sensori dell’auto per aiutarci alla guida. Non mancano poi l’Adaptive Cruise Control con funzione Stop & Go e Lane Positioning Assist, il Semi-automatic Lane Change, l’HDC o anche l’Advanced Grip Control.
Ma parliamo di connettività. Di serie, l’auto è fornita con il sistema PEUGEOT i-Connect, con il mirroring wireless. La versione GT presenta un sistema più avanzato di i-Connect con i servizi TomTom e la funzione trip planner. È presente il comando vocale, che consente eseguire diverse operazioni come anche il riscaldamento e la climatizzazione. Come prese, nella Peugeot E-3008 troviamo due porte di tipo C nella consolle centrale, una per la ricarica ed una anche per il trasferimento dati ed un caricabatterie wireless da 15 W. La versione GT ha due prese supplementari per i passeggeri posteriori. Infine, tramite l’App Peugeot è possibile geolocalizzare l’auto, programmare la ricarica della batteria ed anche un pre-condizionamento termico.
Video nuova Peugeot E-3008
Per fare un piccolo tour dell’auto, vedete questi due video:
Presentata la nuova Peugeot E-3008 Ricaricabile in corrente alternata e continua il colore Obsession Blue passa dal blu al verde a seconda della luce e della prospettiva di visione della carrozzeria Lo spoiler posteriore migliora la linea e l’aerodinamica I gruppi ottici si poggiano su una fascia che avvolge l’intero frontale La consolle centrale è più pulita e spaziosa Ecco il PEUGEOT Panoramic i-Cockpit, che unisce l’head-up display ed il touchscreen centrale
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