Un cockpit innovativo dal 2012
Seppur il primo sbocco commerciale su di un’auto di serie è avvenuto nel 2012, con la nuova Peugeot 208, il Peugeot i-Cockpit è stato visto per la prima volta nel corso del 2010 sul prototipo Peugeot SR1. In 10 anni è riuscito ad evolversi ed a far comprendere quanto l’ergonomia al posto di guida abbia molteplici funzioni. Da un lato in assoluto la sicurezza, dall’altro il benessere ed il comfort.
Qual è lo scopo principale di Peugeot i-Cockpit?
Peugeot è sempre stato un brand tecnologico e capace di distinguersi, portando “sul campo” delle innovazioni che poi sono risultate positive nel corso del tempo. Il Peugeot i-Cockpit è in assoluto una di queste, poichè è riuscito a rivisitare quelle componenti dell’auto che erano rimaste bloccate, in termini estetici e di funzionalità, a decenni addietro. L’ha fatto già con la sua prima apparizione, ma ad oggi ha continuato la sua evoluzione con l’ultima declinazione presente su nuove Peugeot 308 e Peugeot 408 (scopri tutti i dettagli della nuova Peugeot 408: Nuova Peugeot 408: scheda tecnica, dimensioni e motori).
La genesi di questa componente ha voluto da un lato la pulizia delle linee, dall’altro il controllo, dall’altro l’ergonomia. In pratica il fatto di avere il volante più piccolo della media ha permesso di avere un miglior feeling con l’auto; allo stesso tempo la pulizia di tutta la plancia da tasti fisici ha fin da subito garantito un’estetica d’impatto. Questo include anche i comandi del climatizzatore, che fin da subito sono diventati a sfioramento.
L’evoluzione del Peugeot i-Cockpit
Nel corso di 10 anni di commercializzazione il Peugeot i-Cockpit è stato montato su oltre 9 milioni di vetture. Ha subito degli aggiornamenti, a partire dalla presenza del quadro strumenti digitale della Peugeot 3008, passando per il quadro tridimensionale disponibile sulla nuova generazione di Peugeot 208. Infine sulle ultime nate è stato portato in aggiunta l’i-Connect come sistema multimediale, che si adatta come un tablet. Gli stessi comandi definiti i-toggles, nella parte bassa della plancia, hanno variato la loro natura passando da tasti fisici a digitali. Adesso sono completamente configurabili a piacimento, così da personalizzare l’auto nel minimo dettaglio.
I benefici durante la guida
Durante la guida ovviamente i benefici del Peugeot i-Cockpit sono molteplici. Si governa meglio l’auto grazie al volante di dimensioni compatte, che affatica anche meno le braccia essendo posizionato più in basso della media; la strumentazione è più visibile poichè in linea con lo sguardo del conducente;
Tu hai mai provato il Peugeot i-Cockpit? Facci sapere cosa ne pensi direttamente sui nostri social e non dimenticare di lasciare un like!
