La Skoda Kodiaq si prepara a fare il suo debutto con la seconda generazione. Arrivata sul mercato nel 2017, ha venduto più di 800.000 unità, superando di gran lunga i pronostici della casa boema. Dato l’enorme successo, Skoda ha deciso di presentare un’auto più matura sotto ogni aspetto. Della Skoda Kodiak 2024 è cambiato tutto, dalla scheda tecnica alle dimensioni, motorizzazioni e tanto altro.
Dimensioni e design
La Skoda Kodiaq cresce in lunghezza, arrivando ad una quota di 4,75 metri (61 millimetri in più rispetto alla generazione precedente), è larga 1,87 metri e alta 1,65 metri. Per dare maggior comfort alla terza fila di passeggeri, lo spazio sopra la testa è aumentato di 15 millimetri, mantenendo praticamente dritta la linea del tetto. Grazie all’aumento della lunghezza crescono le dimensioni del bagagliaio. Per la versione 5 posti si ha una capacità di carico di ben 910 litri, per la versione 7 posti invece 845 litri (con la terza fila di sedili reclinati).
Il design della Skoda Kodiq è stato totalmente rivisto, con un occhio attento all’aerodinamica. Alcune scelte hanno permesso di ottenere un CX di 0,28 (0.32 la generazione precedente), come ad esempio mettere gli specchietti non nella parte terminale del montante anteriore ma più in basso, sulla portiera. Al posteriore poi troviamo uno spoiler che segue la linea del tetto e migliora ulteriormente l’efficienza aerodinamica. I nuovi passaruota, più grossi e squadrati, ospitano cerchi che vanno dai 17 ai 20 pollici. Di serie la Kodiaq equipaggia i fari full led, come optional è possibile avere i fari matrix led che sono dotati di un elemento che assomiglia ad un cristallo di boemia e conferisce al fascio luminoso una colorazione particolare.
Skoda Kodiaq 2024: scheda tecnica e motorizzazioni
La Skoda Kodiaq 2024 presenta nella propria scheda tecnica ben 5 motorizzazioni:
- 2.0 TDI da 150 CV, trazione anteriore;
- 2.0 TDi da 193 CV, trazione integrale;
- 2.0 TSI da 204 CV, trazione integrale
- Mild Hybrid da 150 CV, con motore 1.5 TSI, trazione anteriore
- Plug-in hybrid da 204 CV
Le due motorizzazioni diesel, la benzina e la mild hybrid sono associate ad un cambio DSG a 7 rapporti, mentre la plug-in hybrid sempre cambio DSG ma a 6 rapporti. Il motore 1.5 TSI della Kodiaq mild hybrid è inoltre dotato di tecnologia attiva per la disattivazione dei cilindri. Sulla versione plug-in la batteria ha una capacita di 25.7 kWh e permette di percorrere fino a 100 km in elettrico. È possibile caricarla in corrente alternata a 11 kW e in corrente continua fino a 50 kW. Ciò consente di portare la carica della batteria dallo 0 all’80% in 25 minuti circa.
La Kodiaq 2024 vanta anche il sistema Dynamic chassis control, ovvero le sospensioni sono dotate di doppia valvola e doppia camera, in modo da gestire separatamente le fasi di estensione e compressione della sospensione, migliorando così il comfort della vettura.
Interni e tecnologia
Anche gli interni sono stati sottoposti ad un cambiamento radicale. Al centro della plancia troviamo un display touch per l’infotainment da 13 pollici. Come optional è possibile avere l’head-up display che va a collaborare col cockpit digitale da 10 pollici. La leva del cambio è stata spostata sul piantone dello sterzo, lasciando più spazio sul tunnel centrale. La Kodiaq unisce comandi digitali a comandi analogici, per non perdere la semplicità di utilizzare determinati comandi, come magari quelli della climatizzazione. Nelle rotelline poste sotto al display dell’infotainment sono integrati dei piccoli schermi oled per la lettura delle informazioni. Soluzione interessante adottata su questa nuova generazione del suv riguarda la base per la ricarica ad induzione doppia, che durante la carica degli smartphone li raffredda allo stesso tempo.
La dotazione ADAS è tra le più ricche. Tra le tante cose troviamo il Crew Protect Assist, che nel caso in cui il veicolo riconosca che sta per avvenire un impatto, chiude i finestrini e eventuale tetto panoramico in modo da contenere i danni al conducente. Inoltre pretensiona le cinture di sicurezza e attiva le frecce d’emergenza. Come optional, disponibile nel pacchetto travel assist, troviamo il Traffic Jam Assist. Questo sistema, facendo lavorare in sincrono il Predectvie Cruise Control e l’Adaptive Lane Assist, consente di avviare, frenare e sterzare in autonomia nel traffico fino ad una velocità massima di 60 km/h.
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Forse chiedo troppo , mi interessava sapere la velocità massima del modello ibrido , grazie