Perché le auto sportive diventano sempre più rare? Cosa accade a questo mondo di appassionati delle curve, intese sia come quelle di un lucido profilo che come la variante ad un rettilineo che finalmente obbliga a stringere il volante ed a contrastare accelerazioni laterali? La domanda è d’obbligo e pertinente, ma davanti alla “resa” di alcuni dei marchi che si contraddistinguevano per i loro modelli sportivi, la mitica Toyota resiste. L’unica che non sembra si sia dimenticata di chi ama divertirsi al volante. Secondo i rumors sarebbero in arrivo le Toyota sportive Celica e MR2. Scalpore ha suscitato l’annuncio dell’esordio di un’auto che potrebbe essere eccezionale: la diretta erede della Lexus LFA, conosciuta anche come Toyota GR GT3. La casa automobilistica nipponica ha addirittura annunciato che queste nuove proposte getteranno le basi per una nuova gamma di vetture ad alte prestazioni.
La nuova Celica
Della nuova Celica se ne parla ormai da tempo e, ad oggi, i dettagli di questo progetto non sono molto chiari dato che Toyota ha scelto di non dare molte informazioni a riguardo. La nostra ipotesi è che adotteranno il nuovo motore 2.0 turbo 4 cilindri, che potrebbe arrivare ad erogare circa 400CV per le versioni di serie e la bellezza di 600CV per le versioni da corsa.
La nuova MR2 tra le prossima Toyota sportive in arrivo
Come per la Celica, anche sulla MR2 le informazioni scarseggiano, si vocifera che il design potrebbe derivare dal concept della Toyota FT-Se, un modello di sportiva elettrica rivelato nel 2023 al Salone di Tokyo. Ciò non vuol dire che Toyota non proporrà un segmento simile alla MR2 che ci è nota e che tanto amiamo, ovvero una roadster con motore centrale. Si dovrà solo capire se, quando verranno lanciati questi nuovi modelli, Toyota avrà in mente una soluzione anche per l’Europa – dove le normative sulle emissioni sono molto più severe rispetto ad altri paesi – o se adotterà la stessa strategia vista per l’ultimo modello di Nissan Z, disponibile nel nostro continente solo su importazione.
L’erede della LFA
Lexus LFR, questo potrebbe essere il nome dell’erede della mitica LFA, anche se per il momento è stata denominata Toyota GR GT3. Questo nuovo mostro di potenza è stato già avvistato sia nella sua versione stradale che nella sua controparte da corsa sul circuito del Nürburgring. Si dice che potrebbe montare un motore V8 biturbo da 4,0 Litri Hybrid capace di sviluppare una potenza intorno ai 900 CV. La versione da gara sfoggerà un’aerodinamica eccezionale e la carrozzeria verrà alleggerita con l’uso del carbonio, per controbilanciare il peso del motore ibrido. Forse non dovremo attendere molto per avere più informazioni a riguardo, siccome la presentazione ufficiale dovrebbe avvenire in Giappone la prossima estate.
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