Audi ha presentato la nuova Audi S3 che anticipa le forme della futura A3 del 2025. Con questa livrea camouflage hanno cercato di nascondere alcuni dettagli prima del debutto ufficiale. Nonostante si tratti di un restyling di metà carriera, Audi ha comunicato che ci saranno degli aggiornamenti meccanici. Quindi scopriamo insieme la scheda tecnica della nuova Audi S3 2025.
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Audi S3 2025: scheda tecnica
La nuova Audi S3 monta il classico motore quattro cilindri TFSI da 2,0 litri, e sarà in grado di erogare 333 CV e 420 Nm di coppia. Un aumento di 23 CV e 20 Nm rispetto alla S3 attuale. Lo scatto 0-100 km/h avviene in 4,7 secondi, con una velocità massima di 250 km/h . Abbinato al motore c’è il cambio S Tronic a 7 rapporti, che è stato migliorato per offrire una maggior rapidità nei cambi marcia. Secondo i tecnici di Ingolstadt, i tempi di cambiata sono stati addirittura dimezzati quando si è a pieno regime.
Dinamica di guida ottimizzata
Sull’assale anteriore la nuova Audi S3 è stata dotata di un nuovo sistema sospensivo McPherson. La sospensione garantisce un maggior angolo di campanatura, che ora arriva fino ad 1,5 gradi. Ciò migliora la tenuta in curva aumentando l’aderenza degli pneumatici. Inoltre gli elementi del sistema sospensivo sono stati irrigiditi, per ridurre le cedevolezze elastiche del sistema, consentendo di aumentare l’agilità della vettura nei cambi di direzione. Per migliorare la sicurezza e le prestazioni, la S3 è dotata di freni maggiorati sull’asse anteriore. Monta infatti dischi in acciaio da 357 mm di diametro e spessi 34 mm. I cerchi da 19 pollici montano pneumatici Falken 235/35, realizzati appositamente per la nuova S3.
Torque Splitter e programma Dynamic Plus
Nuova Audi S3 adotta la stessa tecnologia di torque splitter della RS3, in grado di distribuire in maniera attiva la coppia tra le ruote posteriori. Questo sistema utilizza due frizioni elettroidrauliche a lamelle, una per ogni semiasse posteriore. Prediligendo uno stile di guida sportivo e optando per la modalità di guida Dynamic Plus , il sistema fornisce più coppia alla ruota con maggiore aderenza (quella in esterno curva), favorendo un comportamento sovrasterzante. Insomma se vi piace driftare di tanto in tanto questa è l’auto ideale per voi.
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