Le novità in questo 2023 arrivano anche per Audi Q4 e-tron, con una scheda tecnica che porta un incremento di potenza, efficienza e autonomia.
Se ve lo siete persi avevamo già parlato della Q4 qui: Audi Q4 Sportback 45 e-tron quattro: la nuova versione a trazione integrale.
Le novità della scheda tecnica della Audi Q4 e-tron 2023
La prima grande novità è l’incremento di potenza grazie al motore sincrono a magneti permanenti (PSM), che garantisce anche maggiore efficienza. La Audi Q4 Sportback 45 e-tron, evoluzione della 40 e-tron 2WD, vede l’autonomia aumentare di 22 km. L’autonomia massima può quindi raggiugere i 562 km nel ciclo WLTP, posizionandosi al vertice dei modelli della casa dei 4 anelli. Anche la potenza massima cresce, arrivando a 286 CV, ossia 82 CV in più della 40 e-tron. Lo 0-100 km/h passa dunque da 8,5 a 6,7 secondi.
La Q4 Sportback 45 e-tron sarà disponibile anche in versione Quattro. Per questa versione la potenza sale ulteriormente a 286 CV (prima 265 cv) e lo 0-100 km/h viene coperto in 6,6 secondi. Un aggiornamento anche per la versione 55 e-tron quattro, che vede la potenza salire da 299 a 340 CV e lo 0-100 km/h passare da 6,2 a 5,4 secondi.
Tutte le versioni sono autolimitate per non superare i 180 km/h ed hanno una batteria da 77 kWh. Interessante è anche il fatto che la ricarica in corrente continua sia stata potenziata. Le nuove versioni della Q4 avranno la possibilità di essere ricaricate fino a 175 kW in DC. Un grande passo rispetto ai 40 kW precedenti e che permettono alla Q4 di passare dal 10% all’80% in soli 28 minuti.
Le novità oltre la scheda tecnica
Importanti novità le troviamo anche nella gestione della batteria e dell’infotainment. Per la batteria si ha una gestione intelligente delle temperature, fattore notoriamente critico per questo genere di auto. Per gestire al meglio la ricarica rapida Audi ha pensato a un sistema di precondizionamento, per mantenere la batteria alla temperatura ottimale. Questo sistema agisce anche nei primi minuti successivi alla ricarica per mantenere sempre le batterie nel miglior intervallo di temperatura.
Anche l’infotainment è diventato più avanzato e personalizzato per le auto elettriche. Infatti adesso sarà possibile pianificare il viaggio tenendo conto delle ricariche necessarie direttamente dalla strumentazione dell’auto o dal cellulare. Il sistema prende in esame l’autonomia residua, il viaggio, il traffico, lo stile di guida e altri fattori per suggerire il percorso migliore. Da segnalare che ai già numerosi ADAS si aggiunge anche il cambio automatico di corsia.
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