Toyota vuole rendere il karting più accessibile anche alle famiglie con un reddito medio (per chi volesse fare pratica in digitale, leggete: Migliori mod per Assetto Corsa – Kart). Per questo Gazoo Racing ha sviluppato un kart entry-level dal prezzo contenuto, pensato per avvicinare i più giovani al mondo delle competizioni senza affrontare subito i costi tipici del motorsport.
Il kart di Toyota costa 2.500 dollari, poco meno di 2.200 euro stando alle quotazioni odierne. Il progetto nasce in Giappone e comprende anche un passaporto digitale del pilota, necessario per accedere alle piste che partecipano all’iniziativa. Il mezzo monta un motore da 215 cc e punta soprattutto sulla semplicità di utilizzo e di trasporto, fattori fondamentali quando si tratta di competizioni di questo livello.
Vendite riservate al Giappone
Per il momento il kart di Toyota viene distribuito esclusivamente in Giappone attraverso una rete selezionata di circuiti e alcuni GR Garage ufficiali. La scelta riflette la visione di Akio Toyoda, presidente di Toyota Motor Corporation e grande appassionato di motorsport, che da tempo sostiene la necessità di rendere le corse più accessibili.
Il problema principale non riguarda soltanto il prezzo del kart, ma anche tutto ciò che serve per utilizzarlo. Toyota ha quindi lavorato sulla praticità del mezzo, che può essere trasportato senza doverlo smontare e può essere conservato in verticale. L’obiettivo è permettere alle famiglie di avvicinarsi al karting con un investimento iniziale molto più contenuto.
I costi cambiano completamente quando si passa all’attività agonistica. Una carriera nel karting può richiedere 50.000-100.000 euro all’anno, mentre ai livelli internazionali la spesa può arrivare anche a raddoppiare (o più). Il nuovo progetto Toyota non elimina questi costi, ma punta a rendere più semplice il primo passo verso la pista, così da rendere meno impegnativo lo scalino per l’inizio di una plausibile carriera.
Il kart di Toyota è pensato per la famiglia
Il kart di Toyota pesa 83 kg ed è stato progettato per poter essere utilizzato da piloti di corporature diverse. Il volante è inclinabile e i pedali sono regolabili, con una configurazione pensata per persone alte indicativamente da 135 a 185 centimetri.
Anche il rimessaggio è stato considerato nella progettazione. Grazie a un sistema di alimentazione e a un serbatoio di recupero dell’olio sviluppati appositamente, il kart può essere conservato in posizione verticale. Può inoltre essere trasportato nei minivan Toyota Noah e Voxy senza dover essere smontato.
Il motore da 215 cc è abbinato a una trasmissione a cinghia con tenditore automatico, soluzione che permette di eliminare la manutenzione della tradizionale catena. Per chi è alle prime armi è inoltre disponibile un’app GR con contenuti didattici dedicati.
Per ora il kart di Toyota rimane un progetto destinato al mercato giapponese, distribuito attraverso 36 piste per kart e 7 GR Garage ufficiali. La sua diffusione potrebbe però rappresentare un primo esperimento per capire se un approccio più semplice ed economico possa avvicinare nuove famiglie al motorsport.
Secondo te, rendere davvero accessibile il karting può essere sufficiente per permettere a più giovani di trasformare una passione in una carriera nel motorsport? Faccelo sapere direttamente sui nostri social e non dimenticare di lasciare un like!
