Quando parcheggiamo e andiamo per aprire la portiera, dovremmo guardare gli specchietti retrovisori esterni per assicurarci che non ci siano passanti nelle vicinanze. Può però accadere che in un momento di distrazione si apra la portiera senza guardare e si creino situazioni pericolose. Per evitare questi problemi, i tecnici Volkswagen hanno realizzato l’exit warning system, un nuovo sistema di sicurezza che sfrutta dei radar per mappare la zona circostante all’auto ed avvisare in modi diversi il conducente ed i passeggeri.
L’exit warning system di Volkswagen
Questo sistema – funzionante per tutte le porte – evita che si possano generare situazioni rischiose quando l’auto è ferma e ci accingiamo ad aprire le portiere. Uno degli obiettivi principali è proteggere i pedoni ma soprattutto i ciclisti, più vulnerabili ad un’apertura improvvisa delle porte. L’exit warning system è di serie nella berlina full electric ID.7 , nella nuova Passat e nella Tiguan. Per altre auto, quali Volkswagen Golf, ID.4 e ID.5 questo sistema di sicurezza è disponibile su richiesta. Ma come funziona un sistema del genere? Parliamo della versione più evoluta – disponibile nella ID.7 – che sfrutta due sensori radar posti nel paraurti, sui lati dell’auto, e prima ancora di rilevare l’apertura dello sportello emette una luce LED nello specchietto esterno quando rileva utenti nelle vicinanze, come prima forma di avvertimento. Tentando di aprire lo stesso le portiere, quest’ultime avranno un breve periodo di stand-by durante il quale le portiere non si azionano. Infine come ultima forma di avvertimento l’auto emetterà un segnale acustico per avvisare in modo definitivo sia gli utenti della strada che i passeggeri.
Le varianti del sistema di sicurezza Volkswagen
Il sistema è attivo anche ad auto spenta, funzionando per 3 minuti, dando così il tempo a tutti i passeggeri di scendere dall’auto in sosta. Ecco quindi spiegato il funzionamento dell’exit warning system. Dobbiamo però tenere presente che la Passat e la Tiguan – avendo serrature meccaniche – non possono godere della funzione di ritardo dell’apertura delle portiere. Per le ID.4 ed ID.5 l’unica differenza riguarda l’accensione del LED, che avviene solo quando i passeggeri azionano una delle maniglie.
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