Audi ha rinnovato la gamma Q con la nuova Q8, che porta sulla scheda tecnica interessanti novità. Per la prima volta su Q8 troviamo una nuova firma luminosa a LED e un nuovo frontale con prese d’aria più grandi che ne accentuano la muscolarità e il carattere sportivo.
La scheda tecnica della nuova Audi Q8
Al momento del lancio Audi Q8 viene proposta in due motorizzazioni diesel e una benzina. Tutti i modelli hanno un motore V6, con 3 litri di cilindrata e la tecnologia mild-hybrid a 48 Volt. Ecco le differenze tra le varie versioni:
- La 45 TDI ha 231 CV di potenza e 500 Nm di coppia. Può accelerare da 0 a 100 km/h in 7,1 s e una velocità massima di 226 km/h.
- La 50 TDI ha invece 286 CV di potenza e 600 Nm di coppia. Accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 s e una velocità massima di 241 km/h.
- La prima versione turbo benzina è la 55 TFSI con 340 CV di potenza e 500 Nm di coppia. Uno 0 a 100 Km/h in 5,6 s e una velocità massima limitata a 250 km/h.
Tutte queste motorizzazioni sono abbinate ad un cambio a otto rapporti con convertitore di coppia e hanno la trazione integrale permanente Quattro con differenziale autobloccante. Il sistema ibrido può aiutare a ridurre i consumi fino a 0,5 litri per 100 km e recuperare fino a 8 kW in decelerazione. È presente anche la funzione di veleggiamento a motore spento fino un massimo di 40 secondi. Nel corso del 2024 debutterà anche una versione plug-in hybrid. Per quello che riguarda i cerchi sono disponibili da 21 e da 23 pollici.
La versione più potente SQ8
Per concludere c’è anche la SQ8 TFSI. Questa versione ha un motore V8 da 4,0 litri capace di sprigionare 507 CV di potenza e 770 Nm di coppia. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e la velocità massima è limitata a 250 km/h. Quando l’auto è sottoposta a basso carico 4 cilindri vengono disattivati per migliorare i consumi. Nella trazione integrale il differenziale autobloccante ripartisce la coppia con rapporto 40:60, ma in caso di perdita di aderenza la coppia può arrivare fino al 70% all’avantreno oppure 85% al retrotreno. Il differenziale può essere impostato in modalità sport in modo da gestire al meglio la dinamica dell’auto. Non poteva mancare un sistema sospensivo dedicato e prestazionale, che si traduce in sospensioni pneumatiche adattive, affiancate poi dallo sterzo integrale e la stabilizzazione antirollio attiva.
Lo stile dell’Audi Q8
La grande novità di questo modello è il frontale ridisegnato con prese d’aria più grandi che sottolineano lo stile muscoloso. Troviamo i fari a LED Audi Matrix HD con spot laser. Quest’ultimo si attiva a partire dai 70 km/h e si disattiva nel caso in cui la telecamera sul parabrezza rilevi altri veicoli. La firma luminosa inedita la troviamo anche al posteriore con i fari con tecnologia OLED, che, come i fari anteriori, possono essere personalizzati in 4 modi diversi.
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