Dopo qualche anno di servizio sul mercato e già un restyling alle spalle, arriva una nuova generazione di Dacia Spring. La piccola elettrica della firma rumena ha fin dal suo primo lancio sconvolto il mercato dell’auto elettrica, dimostrando quanto la filosofia della batteria più grande e pesante e dei motori sempre più potenti non sia assolutamente sinonimo di maggiore comodità. La nuova generazione di Dacia Spring 2024 porta con sè contenuti tecnologici aggiornati ed una scheda tecnica che potrebbe impensierire non poche rivali.
Dacia Spring l’abbiamo provata e trovate anche il video direttamente sul canale YouTube Test Driver, al quale consigliamo di iscrivervi così da supportare il nostro lavoro legato al player video proprio qui sotto:
Design completamente rivisto
Il fatto che sia una generazione completamente nuova di Dacia Spring lo si vede fin da subito. Perchè solitamente i restyling affilano un po’ i gruppi ottici oppure i parafanghi, ma qui siamo avanti ad una completa rivisitazione delle forme a tutto tondo. Le linee prendono assolutamente spunto dal nuovo Dacia Duster (se te lo sei perso ne parliamo proprio qui: Nuovo Dacia Duster 2024: scheda tecnica, dimensioni e novità), quasi come se volesse elaborarne una versione in scala.
Sono cambiate le proporzioni, le firme luminose, la calandra. Adesso richiama l’identità visiva dell’ultima generazione di Duster. Non tanto per il nuovo logo poichè già nel precedente restyling l’avevamo visto, quanto per tutto il blocco anteriore molto robusto e per la segmentazione dei fari. Il paraurti poi è molto alto e spezza il doppio tono della carrozzeria.
Il posteriore è forse il tratto che cambia maggiormente in quanto a filosofia. Adesso tutto ruota attorno ad un fascione centrale nero che collega orizzontalmente i gruppi ottici. Questi ultimi, a LED, richiamano la stessa forma a Y dei fari anteriori ed allo stesso tempo di diversi modelli nella gamma Dacia, come anche Sandero (l’abbiamo provata qui: Prova Dacia Sandero Stepway 2022: l’auto economica per eccellenza!). Confermate poi le protezioni in plastica nera perimetrali. Queste hanno un vantaggio nella scheda tecnica di questa Dacia Spring 2024: permettono una sostituzione veloce ed a basso costo di parti fortemente esposte a piccoli urti cittadini.
Dimensioni Dacia Spring 2024
Dacia Spring 2024 conferma una scheda tecnica con dimensioni da cittadina pura, che poi d’altronde è proprio lo scopo per il quale è stata pensata. 3,70 metri di lunghezza servono per districarsi tra le strette e trafficate vie cittadine. Questa generazione aumenta però il volume del bagagliaio, che adesso si attesta a quota 308 litri (1.004 con i sedili abbattuti).
Gli interni della nuova Dacia Spring sono completamente nuovi!
Se guardandola da fuori già si fa fatica a pensare si tratti di una Dacia Spring, all’interno questa sensazione viene del tutto amplificata. In pratica è stato cambiato tutto, ridisegnata la plancia in toto. Le linee sono molto più mature ma soprattutto squadrate. Sono intervenuti in quegli aspetti nei quali la precedente Spring poteva offrire il fianco a qualche critica di troppo, ottimizzando non solo l’estetica ma anche la funzionalità. Ne è l’esempio il concetto di YouClip: accessori che possono essere agganciati in alcuni punti specifici all’interno dell’abitacolo. Supporto telefono con o senza caricatore wireless, portaborsa, portabevande. Questa è un’estremizzazione del concetto di modularità che in auto cittadine è sempre ben apprezzato.
Il design a Y lo si ritrova anche sulle bocchette climatizzatore ma, in generale, cambia anche il volante, con un design decisamente più contemporaneo e soprattutto regolabile in altezza.
Tecnologia di bordo: un salto in avanti notevole
La precedente generazione della piccola auto elettrica di Dacia peccava in parte dal punto di vista tecnologico. La versione 2024 ha voluto lasciarsi dietro questo ricordo e si è aggiornate in modo notevole. Fermo restando che la strumentazione è adesso completamente digitale, con un display da 7 pollici, l’infotainment arriva fino a 10 pollici sugli allestimenti più completi. Un balzo in avanti interessante, soprattutto considerando che può gestire anche protocolli di comunicazione come Apple Car Play e Android Auto direttamente wireless. Soprattutto per gli utenti Android questa è una notizia da non sottovalutare, poichè ad oggi ancora non è così diffuso Android Auto in modalità senza cavo.
Completano poi il quadro gli ADAS (che se non sai cosa sono te lo spieghiamo qui: Sistemi ADAS: cosa significano le sigle e come funzionano?), considerando anche gli aggiornamenti che ci sono stati delle normative europee e quindi la necessità anche di adeguamento. Spiccano la frenata automatica d’emergenza così come il monitoraggio del parcheggio, il mantenimento di corsia, la chiamata d’emergenza ed altri. Si tratta di un passo avanti rispetto al passato.
Scheda tecnica Dacia Spring 2024: motore, batteria ed autonomia
Dal punto di vista della filosofia alla base di Dacia Spring 2024 la scheda tecnica non subisce cambiamenti drastici. Si continua a preferire il concetto di un’auto con batteria piccola e che non porti il peso a superare una tonnellata. Formula oltremodo giusta considerando che in città non serve spingersi troppo oltre, soprattutto in virtù del contemporaneo aumento dei costi. La batteria è da 26,8 kWh ed alimenta un motore da 65 cavalli, promettendo così un’autonomia – dichiarata ma in corso di omologazione – di oltre 220 km.
Tralasciando la possibilità, nuova su questo modello, di aumentare la potenza della frenata rigenerativa grazie alla selezione della modalità B sul selettore del cambio, nuova Spring si carica si in corrente alternata che continua. Nel primo caso accetta massimo 7 kW, nel secondo si arriva a 30 kW di potenza. Ulteriore novità è il protocollo V2L per poter caricare apparati esterni come biciclette elettriche.
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