Kunos Simulazioni continua ad aggiornare il suo simulatore dedicato alle auto GT. Ecco, quindi, il nuovo aggiornamento 1.9 di Assetto Corsa Competizione, unito al nuovo 2023 GT World Challenge DLC.
Se poi volete migliorare la ressa grafica di Assetto Corsa Competizione ecco il link all’ultima nostra guida: Specchietti – Impostazioni grafiche Assetto Corsa Competizione. All’interno troverete i link a tutta la serie di guide dedicate alla regolazione delle impostazioni grafiche.
Le novità del 2023 GT World Challenge DLC
Il DLC porta nuovi e interessanti contenuti. Troviamo 3 nuove auto, la Ferrari 296 GT3, la Lamborghini Evo2 GT3 e la Porsche 992 GT3 R e una nuova pista, il Ricardo Tormo Circuit. Non potevamo lasciarci scappare una prova in anteprima, così ci siamo messi al volante delle nuove arrivate!
La Ferrari 296 GT3 ha diverse migliorie. Ci ha stupito innanzitutto la potenza frenante, che è migliore della 488. Le caratteristiche dinamiche sembrano anche migliorate tantissimo. La 296 soffre molto meno di sottosterzo già col setup sicuro, che da tanta confidenza sin da subito. Ci dà subito la possibilità di poter spingere con un assetto in generale leggermente sottosterzante, ma che mantiene bene a centro curva. Il setup aggressivo offre un assetto più sovrasterzante e che permette cambi di direzione molto veloci. Quest’auto promette di essere la grande novità dell’aggiornamento.
La Porsche 992 GT3 R mantiene molte delle caratteristiche di guidabilità classiche delle Porsche, con un “ma”. Ha un force feedback particolare, con un’intensità di base maggiore, ma che poi ammortizza molto le asperità. Potrebbe essere anche un setup della macchina che assorbe molto tutte le asperità e che trasferisce poco al pilota, ma lo vedremo se ci saranno prossimi aggiornamenti che cambieranno questa caratteristica. Di fatto in generale la 992 ha un’ottima guidabilità, con un leggero sottosterzo in uscita di curva col setup sicuro. Sottosterzo che migliora sol setup aggressivo. Con alcune modifiche, magari anche alle impostazioni del force feedback, può essere una vettura che riserva interessanti sorprese.
La Lamborghini Evo2 GT3 sembra essere quella più legata alle versioni precedenti. Ottima evoluzione della Evo, mantiene un bel motore con un assetto che rimane generalmente sottosterzante. Ovviamente questo aspetto si sente maggiormente con setup sicuro, ma non migliora tantissimo anche con il setup aggressivo. Questo rende la Evo2 un po’ legnosa nei cambi di direzione, ma non è nulla che non possa essere sistemato attraverso un buon setup personalizzato.
Il Ricardo Tormo Circuit è una pista che abbiamo trovato molto divertente. A parte il rettilineo iniziale, si presenta come una pista molto “guidata“, ma da un layout non molto complesso che si memorizza facilmente. Attenzione all’inizio solo ad alcune curve che sembrano più larghe di come sono in realtà e, se non fatte correttamente, vi porteranno a dover lasciare il gas in uscita. Non abbiate troppa fretta quindi di buttarvi in curva, ma aspettatela con i giusti tempi. Molto interessanti anche un paio di frenate che vanno fatte metre si sta ancora sterzando e che metteranno alla prova i piloti.
Infine, la Ferrari e la Porsche sembrano essere auto nuove, mentre la Lamborghini è un’evoluzione di quella presente già nel gioco. La pista invece è entrata a far parte del circus proprio questo anno e si avrà la possibilità di conoscerla prima che arrivi nel campionato reale. Il DLC ha un costo di 12,99 euro.
Le novità dell’aggiornamento 1.9
Ci sono novità anche per chi non acquisterà il DLC. L’aggiornamento 1.9 porta una nuova fisica, nuovo modello di pneumatici e risolve alcuni problemi evidenziati dalla community.
Il modello degli pneumatici non è più così schematico tra dover avere necessariamente una pressione a 27,5 psi. Adesso il pilota dovrà trovare un compromesso tra usura gomme e prestazione con una pressione ideale che, invece di avere un singolo valore ottimale, avrà un range per il funzionamento compreso tra 26 e 27 psi.
Sono state apportate anche delle modifiche alle sospensioni. In particolare, ad alcuni aspetti dei bump stop che rendevano alcuni passaggi sui cordoli irrealistici. Adesso dovrebbe essere più semplice poterci passare sopra. Per maggiori dettagli su questo aspetto vi lasciamo il link alla live che ha fatto Aris su YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=7tMnCQJDRQ4.
E voi? Cosa ne pensate del nuovo DLC e dell’aggiornamento di Assetto Corsa Competizione? Fatelo sapere ai vostri amici e non dimenticate di seguirci per non perdervi nessuna notizia!
