La nuova generazione di Audi A3 ha già fatto capolino sul mercato, portando Audi a confermare un modello che ormai è riuscito a conquistare oltre 375.000 clienti in Italia. Per differenziare la gamma ed offrire un panorama ancora più ampio ed accattivante la firma dei Quattri Anelli ha pensato ad una nuova variante: Allstreet. Siamo solitamente abituati alle Allroad quando si parla di Audi, ma il concetto di fondo è lo stesso. La scheda tecnica della Audi A3 Allstreet la porta infatti ad essere sostanzialmente più alta da terra.
Taratura specifica
Come può far già sospettare il nome, la Audi A3 Allstreet prende le distanze dalla versione berlina tradizionale soprattutto per un dettaglio tecnico: l’altezza da terra. Pensata per un pubblico che vuole lanciarsi in situazioni meno confortevoli del classico pavè stradale, i tecnici di Ingolstadt hanno fatto guadagnare alla segmento C 30 mm sulle sospensioni. Aumenta di 15 mm l’escursione e, chiaramente, le tarature di molle e sospensioni sono specifiche, rendendo la Allstreet un modello quasi a sè. Per compensare il divario gli pneumatici hanno una spalla più alta, così da attutire anche i colpi e gli scossoni in modo differente. I cerchi di serie sono da 17 pollici, mentre in opzione arrivano i 18 e 19 pollici. Potrebbero in un qualche modo vanificare l'”effetto Allstreet” soprattutto gli ultimi, ma quando si parla di estetica…
Scheda tecnica Audi A3 Allstreet 2024
Altezza da terra a parte la scheda tecnica di Audi A3 Allstreet porta con sè anche alcune personalizzazioni specifiche. Tra queste una calandra single frame a nido d’ape che si sviluppa maggiormente in verticale rispetto le versioni standard. Fanno la loro apparizione le protezioni nella parte bassa della carrozzeria, che non solo creano un contrasto cromatico ma abbracciano un po’ il trend del mercato, che vuole proprio minigonne e passaruota di questi modelli “rialzati” vivere un contrasto con il corpo vettura.
Novità assoluta è la personalizzazione della firma luminosa. O meglio novità assoluta su questo modello, poichè in Audi abbiamo già visto qualche proposta che lo prevede. Sono quattro opzioni possibili e si scelgono direttamente dal sistema MMI, così da dare spazio all’immaginazione e garantire sempre alti standard di personalizzazione a tutti i possessori. La matrice luminosa è composta da elementi da 24 pixel su tre file.
Motorizzazioni proposte con la nuova A3
Due le motorizzazioni proposte al lancio (già a maggio la si potrà vedere nelle concessionarie): da un lato il 2.0 TDI accreditato di 150 cv e 360 Nm, dall’altro il 1.5 TFSI da 150 cv e 250 Nm di coppia (con tecnologia mild hybrid a 48V). In entrambi i casi l’opzione del cambio è unica e ricade sul doppia frizione S-Tronic a 7 rapporti.
Completa chiaramente la suite di controlli ADAS disponibili per la segmento C di Ingolstadt (se non sai cosa sono ne parliamo qui: Sistemi ADAS: cosa significano le sigle e come funzionano?). Tra questi il mantenimento di corsia. frenata automatica d’emergenza, collision avoid assist, il cruisce control adattivo e molti altri.
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