A Sant’Agata Bolognese sanno bene come ravvivare le giornate estive, fatte di divertimenti ma anche di poche novità in campo automobilistico. In occasione del Monterey Car Week 2024 la casa del Toro ha deciso di presentare l’auto che a tutti gli effetti è l’erede della Lamborghini Huracan. Erede si, ma con differenze sostanziali come il propulsore. Non resta quindi che scoprire la nuova stella della casa italiana. Ecco la scheda tecnica della Lamborghini Temerario!
Scheda tecnica della Lamborghini Temerario: partiamo dal powertrain
La Lamborghini Temerario è una supercar definita HPEV (High Performance Electrified Vehicle), l’equivalente di una supersportiva elettrificata. A tal proposito, il gruppo propulsivo è una delle più grandi novità rispetto alla Huracan conosciuta finora. Abbandonato il tradizionale V10 condiviso con Audi R8, si lascia spazio ad un V8 biturbo ibrido plug-in. Corposo anche il downsizing, passando dai 5.2 l fino ai 4.0 l attuali. La potenza complessiva nonostante ciò aumenta, superando i 900 CV. Il propulsore termico riesce ad offrire una potenza massima di 800 CV tra i 9.000 ed i 9.750 giri/min, con una coppia massima di 730 Nm costante tra i 4.000 ed i 7.000 giri/min. Il regime di rotazione massimo è 10.000 giri/min, e garantirà un sound particolarmente distintivo ed emozionante.
Parliamo adesso del sistema ibrido plug-in. Il propulsore della Lamborghini Temerario sfrutta ben tre motori elettrici a flusso assiale, con lo stesso schema della Revuelto. È presente un motore elettrico “principale” (P1) da 150 CV e 300 Nm di coppia al posteriore, posto tra il propulsore ed il cambio trasversale doppia frizione ad 8 rapporti. Tale motore elettrico consente anche l’avviamento del propulsore. I restanti due motori elettrici sono posizionati nella zona anteriore dell’auto – con schema P4– per garantire la trazione integrale. Interessante anche il posizionamento della batteria agli ioni di Litio ad elevata potenza da 3.8 kWh posizionata nel tunnel centrale per abbassare il baricentro. La ricarica può essere effettuata mediante la frenata rigenerativa, il V8 o le prese di ricarica (in 30 minuti si può effettuare la ricarica completa con colonnine fino a 7 kW). Complessivamente il nuovo Powertrain Lamborghini è più leggero e più potente rispetto al passato grazie all’adozione di componenti in titanio e con potenze che raggiungono 920 CV. Ciò consente al bolide di raggiungere una velocità massima di 343 km/h ed eseguire lo scatto 0-100 km/h in soli 2,7 s.
Innovazioni della tecnica
La Lamborghini Temerario è lunga 4.99 m, larga 1.99 m ed alta 1.2 m. A ciò si aggiungono tutti i risultati legati all’evoluzione nell’ambito dell’aerodinamica e della dinamica di guida. Il nuovo telaio Body-in-White in alluminio, alleggerito e più resistente, garantisce un forte aumento della rigidezza torsionale (circa il 20% in più), a vantaggio della dinamica di guida ma senza tralasciare il comfort dei passeggeri. Sono presenti anche sistemi di gestione innovativi come il Lamborghini Dinamica Veicolo che distribuisce la coppia corretta ad ogni ruota, aumentando l’agilità complessiva dell’auto. A partire da questa versione “base” sono disponibili anche vaste tipologie di pneumatici Bridgestone in base all’uso, con dimensioni che variano dai 20″ ai 21″.
Sono presenti anche ben 13 esperienze di guida selezionabili da un rotore posto sul volante (è presente anche la modalità launch control). Per gestire il sistema ibrido troviamo tre differenti modalità: Recharge, Hybrid e Performance, visualizzate tutte sul display da 12.3″. È presente anche un sistema definito Drift Mode, regolabile in tre livelli e con l’obiettivo di enfatizzare il divertimento.
Lato aerodinamica sono molteplici i miglioramenti rispetto alla Huracan EVO. Moteplici superfici alari e deflettori consentono alla Temerario di direzionare i flussi d’aria verso i radiatori ed elementi meccanici come i freni. Queste superfici sono anche progettate per direzionare i flussi d’aria in modo da diminuire la resistenza e garantire una migliore efficacia in frenata.
Il design della nuova Lamborghini Temerario
La Temerario nasce a partire da concetti futuristici ed innovativi, frutto della pura ricerca delle prestazioni, introducendo anche elementi minimalistici. Le linee esterne sono simbolo di una Lamborghini pura, con l’ampio muso e prese d’aria. L’esagono – elemento di spicco nella Temerario – è presente sia come da tradizione per gli scarichi posteriori così come per le luci posteriori. All’anteriore anche i gruppi ottici riprendono lo stile esagonale e presentano la funzionalità di air tunnel, per il raffreddamento dell’impianto frenante anteriore. Ai lati troviamo le enormi prese d’aria per il raffreddamento del powertrain, con linee che si affievoliscono verso il posteriore.
Gli interni vettura sono costituiti da materiali di prima qualità, ottenuti sfruttando anche processi realizzativi maggiormente sostenibili. Il nuovo volante consente di modificare facilmente le varie impostazioni di guida senza staccare le mani dal volante. Tramite rotori posti su di esso possono essere cambiate le modalità di guida e di gestione dell’ibrido. È presente anche un rotore per la modifica dell’altezza da terra quando necessario. Il display del guidatore, da 12.3″ consente la facile visualizzazione di tutte le informazioni necessarie alla guida. Ad esso sono abbinati uno schermo centrale verticale da 8.4″ ed uno schermo lato passeggero da 9.1″. Il concetto alla base degli interni è l‘interazione pilota-macchina, consentendo di creare una sorta di ambiente in cui tutti i dispositivi sono tra di loro connessi.
Scheda tecnica versione Alleggerita e connettività della Temerario
Per la prima volta per il marchio è disponibile al lancio una versione Alleggerita capace di fornire oltre ad una riduzione del peso di oltre 25 kg, anche una migliore efficienza aerodinamica. Si parla infatti di circa il 67% in più di efficienza rispetto alla versione d’ingresso. Aumenta l’utilizzo della fibra di carbonio, che diventa protagonista anche negli interni.
La connettività ed i sistemi hanno subito profondi miglioramenti negli anni. La Temerario presenta la possibilità di associare il proprio smartphone con Apple Car Play o Android Auto e di gestire l’auto secondo l’interfaccia Pilota-Macchina, garantendo così la possibilità di creare un ambiente integrato. Nuove grafiche e display forniscono le informazioni necessarie alla guida, sia per la strada che per la pista. Migliorato il sistema di infotainment capace di garantire una maggiore immersività. Introdotti anche i sistemi Lamborghini Vision Unit che consente l’utilizzo di Lamborghini Telemetry 2.0, Memories Recorder e Dashcam per usufruire di funzionalità innovative.
Prezzo al lancio della Lamborghini Temerario
Non sono ancora presenti informazioni sui prezzi, ma la nuova Temerario potrà essere acquistata per prezzi superiori rispetto alla Lamborghini Huracan (si parte dai 200.000 fino ai 313.000 € nella versione STO) senza però superare il costo della Lamborghini Revuelto, che si aggira intorno ai 500.000 euro. Ulteriori informazioni saranno comunicate a breve.
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