La casa svedese Polestar ha ampliato la propria gamma, presentando ufficialmente al Salone dell’auto di Shangai il nuovo Suv coupé elettrico Polestar 4. Il secondo Suv elettrico nella gamma della casa svedese, che promette di essere il veicolo elettrico più performante della casa. Ma senza ulteriori indugi, scopriamo insieme la scheda tecnica della nuova Polestar 4.
La scheda tecnica della Polestar 4
La Polestar 4 si propone in due differenti motorizzazioni. La Long Range Single Motor a trazione posteriore, con un motore elettrico da 272 CV e una batteria da 102 kWh. In questa motorizzazione la velocità massima raggiungibile è di 180 km/h. Poi c’è la versione più potente, la Long Range Dual Motor a trazione integrale, con due motori elettrici -uno per assale- che erogano una potenza complessiva di 544 CV e 686Nm di coppia massima. Anch’essa dotata di batteria da 102 kWh, ma con un’autonomia di 560 km nel ciclo WLTP. La versione Dual Motor può raggiungere una velocità massima di 200 km/h e lo scatto 0-100 km/h fa fermare il cronometro a 3.8 secondi.
Entrambe le motorizzazioni possono essere caricate in corrente alternata fino a 22 kW, mentre in corrente continua fino a 200 kW. Sarà disponibile anche la ricarica bidirezionale, che consente a dispositivi esterni di poter prelevare energia elettrica dall’auto. La Polestar 4 è inoltre dotata di una pompa di calore che sfrutta il calore dell’ambiente per il pre-condizionamento dell’abitacolo. A seconda delle esigenze di guida, con la versione Dual Motor sono disponibili due modalità: Range e Performance. La modalità Performance è pensata per una guida più reattiva e sportiva, offrendo sempre il massimo della reattività dei due motori. La modalità Range, invece, è pensata per poter ottenere una maggior efficienza, utilizzando o uno o entrambi i motori a seconda dell’occorrenza.
Il design della Polestar 4
Lo sviluppo della Polestar 4 è stato incentrato sull’ottenere una maggior efficienza aerodinamica, per poter ridurre i consumi. Questo Suv coupè vede infatti delle scelte di design pensate per ottimizzarne proprio questo parametro, come il frontale ribassato, le maniglie delle portiere a scomparsa, i finestrini a filo senza cornice e delle appendici aerodinamiche al posteriore. Altra scelta interessante da parte dei tecnici Polestar, è stata la rimozione del lunotto. Ciò ha consentito di poter realizzare un tetto panoramico che si estende ben oltre la fila di sedili posteriore. Ne è conseguito allora un miglioramento dell’abitabilità a bordo con una maggior quantità di luce naturale che entra dal tetto.
La Polestar 4 è lunga complessivamente 4,84 m, larga 2,14 m e alta 1,54 m, con un passo di 2,99 m. Le generose dimensioni offrono un maggior comfort all’interno dell’abitacolo, specialmente per i passeggeri posteriori che godono anche di sedili reclinabili. I cerchi in lega sono disponibili sia da 20″ che da 22″ a seconda del pacchetto scelto.
Tecnologia di bordo e sistemi ADAS
Nata inizialmente come divisione sportiva del marchio Volvo, i rapporti con la casa madre si sono mantenuti. Infatti, molti dei sistemi di sicurezza a bordo sfruttano in gran parte il know-how Volvo. La Polestar 4 incarna il massimo in termini di sicurezza, equipaggia: 9 airbag, 12 telecamere, un radar e 12 sensori a ultrasuoni. Non manca poi una telecamera per inquadrare il conducente, per evitare di colpi di sonno o distrazioni. La dotazione ADAS non è stata ancora svelata, ma sicuramente sarà completa come sulle altre vetture del marchio Polestar.
Se non sai cosa sono gli ADAS leggi: Sistemi ADAS: cosa significano le sigle e come funzionano?.
Per quanto riguarda gli interni, il quadro strumenti da 10.2″ della Polestar 4 è digitale, che affianca anche l’head-up display con area di proiezione da 14.7″. L’infotainment vanta un display centrale da 15.4″ con tutti i pacchetti Google inclusi: Google Assistant, Google Maps e Google Play. Sarà inoltre possibile usufruire di futuri aggiornamenti over the air. Disponibile sia Android Automotive OS, che Apple CarPlay. Inoltre, come optional è possibile richiedere l’impianto stereo Harman Kardon con 12 altoparlanti e amplificatore da 1400 Watt
Arrivo sul mercato e prezzo
La Polestar 4 farà il suo debutto in anteprima sul mercato cinese nel novembre del 2023. Per Europa, Nord America e Asia bisognerà aspettare invece l‘inizio del 2024. La Polestar 4 nella versione base con motorizzazione Long Range Single Motor ha un prezzo di partenza di 60.000 euro.
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