Porsche presenta ufficialmente la terza generazione di Panamera. La berlina di lusso sportiva si aggiorna per solcare l’asfalto in grande stile nel 2024 con un’ampia gamma di innovazioni. Scopriamole insieme analizzando la scheda tecnica!
Scheda tecnica nuova Porsche Panamera 2024
Per il nuovo modello, Porsche si è soffermata più sulle caratteristiche tecniche che quelle estetiche. Infatti, le dimensioni della nuova gamma berlina si mantengono in linea con i modelli precedenti: 5.052 mm (Executive: 5.202 mm) di lunghezza , 1.937 mm di larghezza e 1.423 mm (Executive: 1.428 mm) di altezza.
Tuttavia, ritroviamo alcuni elementi aggiuntivi che, oltre ad essere funzionali, ne rinfrescano anche il look. Fra questi è doveroso citare la presa d’aria, posta sopra la targa, la quale compensa il maggiore fabbisogno d’aria dei sistemi di trazione.
All’interno, il cockpit si sviluppa privilegiando il Porsche Driver Experience, il nuovo concept di visualizzazione dei comandi (di cui vi abbiamo parlato in “Porsche Driver Experience: si parte con Cayenne”) che favorisce il guidatore e gli consente di gestire il veicolo senza distogliere lo sguardo dalla strada. Viene aggiunto anche uno schermo opzionale per il passeggero da 10,9 pollici che lo coinvolge totalmente all’esperienza di guida senza, però, distrarre chi è al volante.
Tanti miglioramenti anche nella gamma dei sistemi di assistenza. Partendo dalle opzionali luci a LED con tecnologia Matrix che offrono funzioni ompletamente nuove, come l’illuminazione dedicata della corsia. L’assistente di velocità attivo di serie interagisce ora con il riconoscimento della segnaletica stradale e la nuova Panamera in automatico non supera il limite di velocità previsto. Un’altra novità è rappresentata dalla funzione Remote ParkAssist, che consente di gestire il parcheggio automatizzato direttamente dallo smartphone, senza il bisogno di rimanere in auto.
Porsche Active Ride: guidare non sarà più come prima
Sulla nuova Porsche Panamera 2024, l’arrivo di una tecnologia innovativa ne rivoluziona le performance e la dinamica di guida. Stiamo parlando del Porsche Active Ride, un nuovo sistema di sospensioni attive che supera gli altri sistemi di sospensioni rispetto a tutti i parametri rilevanti, offrendo una varietà di scelta ineguagliata tra impostazioni confort e prestazionali.
Basandosi su ammortizzatori attivi di nuova concezione, il sistema è in grado di assorbire quasi completamente eventuali asperità del fondo stradale. Inoltre, si adegua perfettamente alla modalità di guida impostata, addirittura fa sì che la nuova Panamera si inclini in curva come farebbe una motocicletta!
A vettura ferma invece Porsche Active Ride solleva la carrozzeria fino a portarla a un’altezza che consenta di entrare o uscire comodamente dal veicolo.
Il sistema PAR sarà disponibile su richiesta eccezionalmente per le versioni E-Hybrid di Panamera.
Powertrain del tutto rinnovati
Ancora più E-Performance con i nuovi modelli di Panamera. Dalla scheda tecnica osserviamo, infatti, che la casa di Stoccarda ha messo a punto per la terza generazione quattro powertrain E-Hybrid di maggiori prestazioni, autonomia di percorrenza ed efficienza.
Per gli appassionati c’è lei, la Panamera Turbo E-Hybrid, con un V8 turbo da 4,0 litri, di nuova concezione, dalla potenza massima di 382 kW (519 CV) a cui è integrata la potenza “elettrica” di 140 kW (190 CV).
L’accoppiamento vincente delle due unità sprigiona una potenza totale di 500 kW (680 CV) e garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e registra una velocità massima di 315 km/h.
Per quanto riguarda l’autonomia, siamo sui 91 chilometri sul ciclo WLTP misto grazie alla batteria da 25,9 kWh di capacità. Mentre, a bordo, un nuovo caricabatterie da 11 kW che riduce i tempi di ricarica a poco meno di tre ore.
Ma non c’è solo E-Hybrid! Infatti, per il 2024 saranno disponibili anche due varianti, Panamera e Panamera 4 (a trazione integrale), equipaggiate con un V6 da 2,9 litri completamente rinnovato che eroga 260 kW (353 CV) e 500 Nm di coppia. L’ottimizzato propulsore riduce lo sprint della berlina a 5,2 secondi, mentre la velocità massima sale a 272 km/h per la versione Panamera, e a 4,8 secondi e 284 km/h, per la versione Panamera 4.
Scheda tecnica nuova Porsche Panamera 2024: listino prezzi e novità
La nuova Porsche Panamera è già ordinabile nei concessionari e come già anticipato arriverà su strada non prima di marzo 2024.
La nuova Panamera è offerta in Italia a partire da 112.182 euro, per la Panamera 4 il prezzo parte da 116.431 euro, mentre la Panamera Turbo E-Hybrid parte da 198.632 euro.
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