Dopo avervi parlato la settimana scorsa di Una Porsche 911 speciale nata per scalare le montagne, la casa di Stoccarda ha ufficializzato la presentazione della Porsche 911 Dakar. Una vettura nata per l’off-road il cui nome è un tributo alla prima vittoria della Parigi Dakar del 1984. Vittoria che venne conseguita con una 911 modificata per l’occasione, e la prima Porsche ad essere dotata della trazione integrale.
Il banco di prova della Porsche 911 Dakar
Il team che si è occupato della 911 Dakar non si è limitato al circuito di prova di Weissach, ma hanno testato questa 911 nelle zone più tortuose di tutto il mondo. I test sono stati condotti per oltre 500.000 chilometri, di cui 10.000 solo in off-road. Tra le varie tappe c’è stata la pista di prova di Château de Lastours nel sud della Francia, utilizzata dai team partecipanti alla Parigi Dakar. La 911 Dakar si è messa alla prova anche su piste di sabbia e dune, come a Dubai e in Marocco. Lì i collaudatori hanno spinto la 911 su ripide dune di 50 metri a temperature anche superiori ai 45 gradi.
Per non farsi mancare nulla, il due volte campione di rally Walter Röhrl ha testato la 911 Dakar ad Arjeplog, in Svezia. I laghi ghiacciati e le superfici con neve molto compatta hanno permesso di testare le prestazioni della 911 Dakar in condizioni di freddo estremo e minima aderenza.
Ma è un fuoristrada o una Porsche 911?
Il team di sviluppo, compresi collaudatori e responsabili del brand, si sono detti estremamente soddisfatti dei risultati ottenuti. Infatti, affermano che gli acquirenti della 911 Dakar non si accorgeranno di guidare una vettura da off-road. Il comfort sarà il medesimo di una 911 tradizionale. Anche la dinamica di guida e le prestazioni saranno alla pari della versione stradale. Per poter conoscere maggiori dettagli realtivi alla scheda tecnica della 911 Dakar bisognerà aspettare la presentazione che si terrà il 16 novembre.
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