Hyundai presenta la nuova KONA 2023, dalla interessante scheda tecnica che ad oggi propone sia motorizzazioni elettrificate che a combustione. Non è neanche da dimenticare la versione sportiva N Line.
Scheda tecnica e dimensioni nuova Hyundai KONA 2023
La nuova KONA 2023 cresce di dimensioni: la sua lunghezza è ora di 4.355 mm (175 mm in più rispetto a prima), con un passo di 2.660 mm, più lungo di 60 mm. In quanto a larghezza parliamo di 1.825 mm, 25 mm in più, e l’altezza è cresciuta di 20 mm, arrivando a 1.575 mm.
Il bagagliaio è da 466 litri secondo lo standard VDA, al quale si aggiunge all’anteriore un piccolo bagagliaio “Frunk” da 27 litri. Oltretutto anche su nuova KONA è presente anche il Vehicle-to-Load, con una potenza massima erogata di 3.13 kVA accessibili dalla parte posteriore della console centrale oppure dalla presa di ricarica dell’auto, con adattatore.
Motorizzazione ed assistenza alla guida
Abbiamo una motorizzazione completamente elettrica in grado di garantire fino a 490 km di autonomia. Inoltre, è presente la ricarica con impianto a 400V, che permette di passare dal 10% all’80% in soli 41 minuti. I 2 tagli di batterie determinano anche la potenza del motore associato. Infatti, alle KONA con la batteria da 65.4 kWh è associato un motore elettrico da 160 kW e 255 Nm, mentre alla batteria da 48.4 kWh un motore da 114.6 kW e sempre 255 Nm. Quest’ultima versione si porta dietro, per ovvi motivi, un’autonoma minore rispetto a quella massima dichiarata dalla casa, che comunque dovrebbe tranquillamente superare i 300 km.
Ecco invece una lista di tutti gli ADAS a disposizione (se non sai cosa sono o non sai come funzionano abbiamo una pratica e completa guida qui: Sistemi ADAS: cosa significano le sigle e come funzionano?:
- Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
- Blind-spot View Monitor (BVM)
- Remote Smart Parking Assist (RSPA)
- Driver Status Monitor (DSM)
- Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA)
- Intelligent Speed Limit Assist (ISLA)
- Driver Attention Warning (DAW)
- High Beam Assist (HBA)
- Lane Keeping Assist (LKA)
- Lane Following Assist (LFA)
- Parking Collision-Avoidance Assist (PCA)
- Highway Driving Assist (HDA)
- Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC)
- Surround View Monitor (SVM)
- Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA)
- Connected Car Navigation Cockpit (ccNC)
- i-PEDAL
- Smart Regenerative System
- Digital Key 2 Touch
Lo stile della nuova KONA
La nuova KONA presenta un design robusto e dinamico, pur mantenendo la sua linea iconica. Ancora, questa linea ha permesso alla nuova coreana di raggiungere un Cx di appena 0,27. Indubbiamente, poi, un tocco distintivo e dato dalle Pixelated Seamless Horizon Lamp e dai dettagli di stile a forma di pixel, particolare che abbiamo già visto nel corso della prova della Hyunai IONIQ 5. Le versioni N Line vantano specchietti, tetto e spoiler neri opzionali e un design anteriore e posteriore più grintoso.
All’interno il primo aggiornamento che salta all’occhio è sicuramente il doppio schermo panoramico da 12,3 pollici. L’HUD visualizza le informazioni più importanti per i conducenti con una proiezione di 12 pollici sul parabrezza, consentendo al conducente di elaborare rapidamente le informazioni senza distogliere l’attenzione dalla strada.
I sedili anteriori presentano la funzione opzionale “relax”, che distribuisce la pressione corporea per un effetto “senza peso”, così da alleviare la stanchezza dopo la guida.
E voi? Cosa ne pensate della nuova KONA? Fatelo sapere ai vostri amici condividendo l’articolo e non dimenticate di seguirci per rimanere sempre aggiornati!
1 Comment