Ecco la seconda puntata sugli pneumatici delle nostre amate auto. Se non hai letto il primo articolo eccolo qui: Parliamo di pneumatici per auto: slick e semi-slick. Stavolta è il turno degli pneumatici sportivi UHP ed HP. Cosa significano le sigle? Che prestazioni offrono? Pregi e difetti? Ma soprattutto, chi è la più veloce? Scopriamolo insieme!
Sigla degli pneumatici UHP ed HP
Partiamo dalle sigle di queste due tipologie di pneumatici. UHP sta per “ultra high performance“, mentre invece HP significa “high performance“. Si deduce facilmente che questo gruppo ha un qualcosa in più rispetto alle coperture tradizionali, che lo rendono estremamente performante. Questi pneumatici, con l’aderenza che riescono a fornire – che si tramuta in maggior controllo e sicurezza – sono adatti alla guida su strada.
Caratteristiche tecniche degli UHP
Gli pneumatici UHP sono forniti, di serie, su diverse auto sportive con potenze molto elevate. Sono caratterizzati da un battistrada asimmetrico, più rigido, fianchi rinforzati e da una mescola a base di silice, che garantisce migliore aderenza sul bagnato e minore resistenza. Grazie a queste caratteristiche presentano un indice di velocità elevato (generalmente Y), ottima aderenza e precisione in curva, e spazi di frenata ridotti. La resistenza al rotolamento, grazie alla maggiore rigidezza dello pneumatico, non è molto elevata.
Ne esistono due versioni. La versione estiva è in grado di offrire una grande tenuta di strada in condizioni di asfalto asciutto e di elevata temperatura. Migliorano la maneggevolezza e la sicurezza, ma l’aderenza che offrono non è il massimo invece su asfalto bagnato o scivoloso. Per ovviare a questa debolezza sono stati sviluppati gli pneumatici UHP all season, capaci di offrire un migliore grip in condizioni di pioggia riducendo il fenomeno dell’acquaplaning. L’aderenza potrebbe, però, non essere l’ideale in condizioni di guida su asfalto ghiacciato o innevato. Nonostante ciò rappresentano un ottimo compromesso per la guida attraverso una grande varietà di condizioni meteo.
Caratteristiche degli pneumatici HP
Gli pneumatici High Performance possono essere visti come un buon punto di incontro tra prestazioni e durata delle gomme. Sono simili, costruttivamente parlando, agli pneumatici UHP, ma le prestazioni in termini di pura aderenza sono leggermente inferiori. Esistono anche in questo caso due versioni, una estiva ed una all season, che hanno caratteristiche simili alle precedenti. Sono capaci di offrire un ottimo grip in diverse scenari, mantenendo i requisiti di sicurezza, guidabilità, aderenza e comfort dei modelli più performanti.
Ma quindi conviene utilizzarli? Sicuramente, anche nella guida quotidiana, avere maggiore aderenza è sempre un bene, essendo un sinonimo di sicurezza. Il giudizio dipende dall’utilizzo che vogliamo farne. Se ricerchiamo performance in pista ed ottimo grip, potremmo orientarci sugli UHP o gli ancora più performanti EP (Extreme performance) o MP (Max performance). Mentre se ricerchiamo un buon grip su strada e su pista ma anche maggiore durata, comfort e silenziosità alla guida, possiamo orientarci su pneumatici HP, o al limite sui touring. Inoltre, a seconda delle case produttrici, potremmo acquistare delle gomme UHP o HP ad un prezzo non molto distante da quello dei comuni pneumatici.
Ad ogni modo queste classificazioni e le caratteristiche descritte sono generali. Ogni costruttore ha i suoi modelli, adatti ad uno specifico gruppo di auto, con i propri pregi e difetti.
E tu li hai mai utilizzati? Riesci ad avvertire i vantaggi elencati sopra? Scrivi il tuo pensiero su questi pneumatici nei nostri canali social dedicati!!
