Oggi, in anteprima mondiale a Milano, è stata presentata la nuova Volvo EX30. Un Suv di dimensioni compatte, completamente elettrico, che ha la più bassa impronta di CO2 di qualsiasi altra Volvo. È stata progettata per essere più sicura, più comfortevole e più piacevole da guidare. Scopriamo dunque insieme la scheda tecnica di questa nuova Volvo EX30.
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Scheda tecnica e dimensioni della Volvo EX30
La EX30 è lunga 4,23 metri, alta 1,55 e larga 1,84, con un passo di 2,65 metri. Sarà disponibile in tre differenti motorizzazioni, lasciando libera scelta al cliente in base alle proprie esigenze. Per coloro che usano l’auto in città o che percorrono distanze brevi, c’è la Single Motor a trazione posteriore con batteria LFP (litio-ferro-fosforo). Questa motorizzazione consente un’autonomia di 344 km, con una potenza di 272 CV ed una coppia di 343 Nm. Poi c’è la Single Motor Extended Range, con una batteria NMC (litio-nichel-manganese-cobalto) che genera energia in maniera più efficiente e fa salire l’autonomia a 480 km. Il motore è lo stesso della versione single motor ( stessa potenza e coppia).
Infine per chi vuole maggiori prestazioni, c’è la EX30 nella variante Twin Motor Performance, che abbina alla batteria NMC due motori elettrici -uno per assale- ed eroga una potenza di 428 CV con una coppia di 543 Nm. In questa versione, lo scatto 0-100 km/h avviene in 3,8 secondi, rendendo la EX30 la Volvo più veloce in assoluto. In tutte e tre le versioni, la velocità massima è autolimitata a 180 km/h. Nella versione Twin Motor la EX30 può essere caricata in corrente continua con una capacità massima di 153 kW. Nella versione Single Motor invece la capacità di ricarica è di 134 kW.
Il design della EX30
La Volvo EX30 richiama alcuni dettagli della sorella maggiore EX90, ma lo fa mantenendo una propria identità stilistica, che la rende unica. Le forme sono più tondeggianti e fluide. All’anteriore troviamo la calandra chiusa confinata tra i due fanali a “Martello di Thor” a led. Ciò che rende le Volvo inconfondibili sono il passo lungo, le ruote grandi e gli sbalzi uniformi che conferiscono maggior eleganza agli esterni. Altro particolare di questa EX30 è il tetto, con una linea che tende a scendere leggermente verso il lunotto. Al posteriore i gruppi ottici presentano un primo elemento verticale, integrato nel montante, e un secondo elemento a “C” più in basso.
Se gli esterni risultano semplici, eleganti e d’impatto, la stessa cosa vale per gli interni. Gli interni della Volvo EX30 sono stati resi essenziali togliendo il superfluo. Al posto del quadro strumenti c’è un piccolo schermo rettangolare che mostra le informazioni di base. Al centro della plancia c’è lo schermo per l’infotainment da 12.3″. Grazie alla piattaforma dedicata allo sviluppo di auto elettriche, migliora il comfort di bordo, anche per i passeggeri della fila posteriore, complice anche l’assenza del tunnel centrale.
Data di uscita e prezzi
La nuova Volvo EX 30 è già ordinabile nei concessionari e dal sito, il prezzo di partenza è di 35.900 euro per la versione Single Motor e sale a oltre 50.000 per la versione top di gamma, la Twin Motor Performance.
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