La scheda tecnica Hyundai IONIQ 3 parte da un dato chiaro: è una compatta, ma non vuole comportarsi come tale. Con una lunghezza di circa 4,15 metri resta perfetta per la città, ma il passo di 2,68 metri cambia completamente la percezione dello spazio.
Un aspetto che non passa di certo inosservato è il pianale piatto e la struttura elettrica conferiscono spazio aggiuntivo, utile per un qualsiasi utilizzo.
Motore e prestazioni nella Scheda tecnica Hyundai Ioniq 3
Il vero protagonista della Scheda tecnica della Hyundai IONIQ 3 è il motore elettrico anteriore, capace di raggiungere 147 cavalli di potenza e 250 Nm di coppia. Le prestazioni non deludono le aspettative, lo 0-100 è intorno ai 9 secondi e la velocità massima di 170 km/h, prestazioni per niente di seconda classe considerando che è stata progettata per un utilizzo cittadino.
Scheda tecnica Hyundai IONIQ 3: batteria e autonomia
Altro elemento che sorprende della Hyundai IONIQ 3 è la batteria, presente in due configurazioni, una da 42,2 kWh oppure un’altra da 61 kWh che garantisce un’autonomia che arriva fino a 496 km nel ciclo WLTP.
Guardandola nel suo insieme, è evidente come questa autonomia renda l’auto utilizzabile senza troppi pensieri, anche fuori dal contesto urbano. La vettura conferma un approccio concreto anche nella ricarica. L’architettura è a 400 Volt, quindi niente picchi estremi, ma una gestione più lineare.
Nel dettaglio, la Hyundai IONIQ 3 indica circa 30 minuti per passare dal 10 all’80% in corrente continua, mentre in alternata si arriva fino a 22 kW di potenza. In ogni caso qui di, sono tempi che si inseriscono bene nella vita reale.
Questi sono dati simili a quelli che abbiamo visto su una sua parente, la Kia EV2, che abbiamo provato in anteprima quo: Prova su strada nuova Kia EV2: la piccola elettrica ha davvero TUTTO.
Aerodinamica e piattaforma
Un altro punto chiave della IONIQ è il lavoro sull’aerodinamica. Il design “Aero Hatch” permette di raggiungere un coefficiente di resistenza di 0,263.
La Hyundai IONIQ 3 è dotata anche della piattaforma E-GMP, che qui privilegia efficienza e comfort. Il risultato è un’auto silenziosa e stabile, soprattutto nei percorsi quotidiani.
Interni della Hyundai Ioniq 3
Dentro, l’auto cambia completamente registro. L’approccio è più vicino a uno spazio domestico che a un abitacolo tradizionale. La nuova uscita Hyundai evidenzia la presenza di un sistema infotainment basato su Android Automotive, con display fino a 14,6 pollici. Ma il punto vero resta lo spazio: ampio, arioso, facile da vivere ogni giorno. Insomma idoneo a quello che ci si aspetta da questo segmento.
L’abitacolo della Hyundai Ioniq 3 è pensato come uno spazio aperto e luminoso, dove comfort e semplicità d’uso vengono prima di tutto
Parlando di utilizzo reale, la scheda tecnica della Hyundai IONIQ 3 mette in risalto un bagagliaio da 441 litri. Un valore già importante, a cui si aggiunge il vano “Megabox” sotto il piano di carico.
La Hyundai Ioniq 3 ti convince come elettrica da tutti i giorni, o ti aspettavi qualcosa di più da una compatta moderna? Si può definire la degna succeditrice di Hyundai IONIQ 6 N scheda tecnica: Rivoluzionerà le auto elettriche ? Faccelo sapere direttamente sui nostri social e non dimenticare di lasciare un like!
