Volkswagen ha presentato la versione sportiva del minivan ID.Buzz, che porta ora la sigla GTX. Il Bulli a elettroni è ora dotato di due motori elettrici, che offrono prestazioni di una vera sportiva, abbinate alla praticità di un veicolo familiare. Questa versione sportiva del Volkswagen ID.Buzz condivide alcuni caratteristiche della scheda tecnica della ID.7 (della quale ne abbiamo parlato qui).
Scheda tecnica Volkswagen ID.Buzz GTX
Il Volkswagen ID.Buzz GTX monta nella parte posteriore lo stesso motore elettrico da 210 kW (286 CV) della ID.7. A questo motore ne è abbinato un altro che si trova nella parte anteriore, nella fattispecie da 80 kW (109CV). Il powertrain offre una potenza massima in combinato di 340 CV, che permettono uno scatto 0-100 km/h in 6.5 secondi ed una velocità massima di 160 km/h. Grazie alla trazione integrale la massa rimorchiabile con l’ID.Buzz cresce notevolmente. Si passa infatti dai 1.000 kg della versione standard a 1.800 kg e 1.600kg, rispettivamente della versione a passo corto e passo lungo.
L’ID. Buzz è dotato del sistema di trazione 4MOTION, che ne migliora la capacità di guida su fondi bagnanti o sdrucciolevoli, anche con rimorchio agganciato. Ad alimentare il Bulli sportivo elettrico ci pensa una batteria da 79 kWh per la versione a passo corto, o 86 kWh per la versione a passo lungo. La versione da 79 kWh potrà essere caricata in corrente continua fino a 185 Kw, mentre la versione da 86 kWh fino a 200 kW. I dati sull’autonomia non sono ancora stati resi noti. Sarà inoltre possibile programmare le soste per la ricarica, in modo che durante il viaggio il sistema preriscaldi la batteria quando ci si sta per avvicinare ad un punto di sosta per la ricarica. In questo modo la batteria si troverà alla temperatura ottimale per essere caricata sin da subito alla massima potenza. Ciò può aiutare in particolar modo d’inverno, consentendo di recuperare diversi minuti durante la ricarica.
Design ed interni
Come ogni GT del gruppo Volkswagen, ID.Buzz GTX si differenzia dalla versione standard adottando un design sì discreto, ma che ne conferisce una grinta da vettura sportiva. Cambia la parte inferiore del paraurti anteriore, con una griglia più piccola in finitura nero lucido, così come le calotte degli specchietti. L’ID.Buzz GTX monta di serie i nuovi cerchi in lega da 19″, seppur siano disponibili su richiesta anche da 21″ in tinta nera. Di serie anche i fari LED Matrix IQ.LIGHT. In esclusiva su questa versione GTX troviamo una nuova tinta della carrozzeria, denominata Cherry Red, ma in generale sarà ordinabile in versione monocolore o bicolore, col tetto di colore argento metallizzato.
Spostandoci all’interno si nota una netta differenza di questa versione sportiva, esaltata dalla presenza di colori scuri che ne sottolineano il carattere sportivo. I sedili comfort anteriori a regolazione elettronica sono rivestiti in microfibra con motivo a rombi, cuciture rosse a contrasto, bordini rossi con la mascherina centrale cromata con la scritta GTX. Il nuovo touchscreen per l‘infotainment da 12.9 pollici offre l’ultima gamma di aggiornamenti Volkswagen basati sull’integrazione di ChatGPT. Come optional è possbile richiedere anche l’head-up display.
Il tetto panoramico intelligente
Come optional è possibile richiedere l’enorme tetto in vetro panoramico Smart Glass, che si estende per intero sopra la prima e la seconda fila di sedili. Grazie all’assistente vocale sarà possibile commutare elettricamente lo Smart Glass da trasparente ad opaco o viceversa. Questa commutazione è resa possibile grazie ad uno strato di cristalli che si orientano in maniera differente a seconda della tensione che ricevono. Con ulteriori strati di rivestimento è possibile schermare l’abitacolo dai raggi infrarossi, in modo da ridurre al minimo l’irraggiamento termico. Invece, quando le temperature sono molto basse, il vetro riflette il calore all’interno in modo da migliorare l’efficienza energetica riducendo i consumi del sistema di riscaldamento.
Versioni ordinabili e data d’uscita
L’ID.Buzz GTX è disponibile nella versione a passo corto a sei posti, con tre file di sedili singoli. Oppure per la versione a passo lungo si può scegliere la configurazione a 5 posti, con divano posteriore a tre posti, oppure 6 posti con 3 file di sedili singoli. La capacità del bagagliaio dell’ID.Buzz GTX a passo corto è compresa tra i 1.121 e 2.123 litri. Per la versione a passo lungo la capacità massima sale a 2.469 litri. Il Volkswagen ID.Buzz sarà ordinabile da questa estate e le consegne inizieranno a fine anno.
E tu cosa ne pensi della scheda tecnica del Volkswagen ID. Buzz GTX? Facci sapere la tua opinione sui nostri canali social e supportaci lasciandoci un like!
