Mazda ha finalmente rotto il silenzio: la spettacolare concept car Iconic SP, presentata al Japan Mobility Show, darà vita a una nuova coupé sportiva di serie. Non sarà un rimpiazzo della leggendaria MX-5, ma un modello completamente distinto, più grande, più potente e pensato per un pubblico diverso. Tra gli appassionati e non solo sta prendendo sempre più piede l’ipotesi che si tratti della nuova Mazda RX-8, o della sua erede.
La nuova sportiva Mazda: non una nuova MX-5, ma qualcosa di più
Quando Mazda ha mostrato per la prima volta il concept Iconic SP, molti appassionati hanno subito ipotizzato che potesse trattarsi della futura generazione della MX-5. Le dimensioni compatte e il design sportivo lasciavano intendere un legame con la celebre roadster giapponese. Tuttavia, a chiarire ogni dubbio è arrivata la conferma di Ryuichi Umeshita, Chief Technical Officer di Mazda: la nuova sportiva sarà un modello separato, pensato per posizionarsi al di sopra della MX-5 in termini di prestazioni e categoria.
Una nuova RX-8? Tutto è possibile
Le informazioni tecniche complete non sono ancora state rilasciate, ma ciò che è certo è che questa nuova coupé potrebbe raccogliere l’eredità di due auto leggendarie del marchio: la Mazda RX-7 e la RX-8. Il ritorno del motore rotativo Wankel, rivisitato in chiave moderna, è un chiaro omaggio alla storia sportiva del brand.
Dimensioni maggiorate: più grande della Mazda MX-5
Rispetto alla generazione attuale della MX-5 (ND, qui la nostra prova: Prova Mazda MX-5 2023: la 1.5 è la migliore di tutte?), il nuovo modello sarà sensibilmente più grande. Il prototipo Iconic SP presentava dimensioni di tutto rispetto: lunghezza di 4.178 mm, larghezza di 1.849 mm, altezza di 1.147 mm e passo di 2.591 mm. Misure che lo avvicinano più a una gran turismo compatta che a una classica roadster.
Motore rotativo elettrificato: confermato per gli USA, incognita in Europa
Uno degli aspetti più interessanti è senza dubbio il powertrain ibrido. Il concept era spinto da un motore elettrico da 365 CV, alimentato da una batteria ricaricabile tramite un motore Wankel a doppio rotore, utilizzato come generatore. Mazda ha già annunciato che questa tecnologia è in fase di sviluppo per il mercato americano, dove le normative sulle emissioni sono meno severe. Per l’Europa, invece, resta da vedere se Mazda proporrà una versione adattata alle più rigide normative ambientali. Una variante 100% elettrica è stata esclusa, per ora, lasciando aperti interrogativi su quale configurazione vedremo nel Vecchio Continente.
Quanto costerà la nuova Mazda RX-8?
Non ci sono ancora comunicazioni ufficiali sul prezzo di lancio, ma tutto fa pensare a un listino ben più elevato rispetto alla MX-5, che in Italia parte oggi da 32.400 euro nella versione con tetto in tela e motore 1.5 benzina. Visto il posizionamento più alto e la complessità tecnica del nuovo modello, è lecito aspettarsi una cifra ben più significativa per la nuova Mazda RX-8 .
Secondo voi siamo davvero davanti ad una nuova generazione di Mazda RX? Fateci sapere cosa ne pensate nei commenti, vi aspettiamo!
