Dopo l’arrivo sul mercato della nuova generazione di Maserati GranTurismo, declinata sia in versione termica che completamente elettrica (qui tutte le info: Nuova Maserati GranTurismo 2022: scheda tecnica (è anche elettrica!)), il Tridente fa il bis. Così come successo in passato, che da Modena arrivò sia la variante coupè che spyder adesso la Maserati GranCabrio 2024 torna alla ribalta, con una scheda tecnica simile alla sorella “chiusa”.
Il piacere della Maserati “en plein air”
La capote della GranCabrio è ovviamente in tela. Soluzione pensata per ottimizzare ovviamente gli ingombri e che può richiudersi anche in movimento. Ci vogliono 14 secondi per restare a cielo aperto (16 secondi per richiuderlo), apribile e chiudibile fino ai 50 km/h. E se le temperature dovessero scendere un po’ si può ugualmente sfruttare il piacere di guida in comunicazione con il mondo esterno grazie al neck warmer. Soluzione utilizzata da diversi produttori, su Maserati GranCabrio è di serie e riscalda il collo con un soffio d’aria calda. Optional invece il wind stopper, che evita turbolenze nell’abitacolo, ma è un sistema ad azionamento manuale.
Dettagli di stile e richiami alla GranTurismo
Nei poco più di 4.96 metri di lunghezza la parentela non può assolutamente fermarsi al nome tra GranTurismo e GranCabrio. Sono innumerevoli i dettagli che accomunano le due auto, d’altronde i progetti hanno camminato in parallelo. Il cofango è uno di quelli più distintivi probabilmente, poichè anche sulla GranCabrio cofano e parafango sono uniti in un unico pezzo. Cofano per giunta lungo, perchè sono state mantenute le proporzioni tipiche di questa famiglia di modelli. Di un’eleganza quasi senza compromessi potremmo dire, ma che in assoluto richiamano anche a volumetrie che oggigiorno stanno scomparendo, vista la mutazione che il mercato automotive sta avendo in funzione delle auto elettriche.
All’interno tutti i comandi sono digitali, quindi il tunnel centrale non ha tasti da premere fisicamente. Ce ne sono invece diversi sul volante, che passano anche per l’accensione del motore e la selezione delle modalità di guida.
Scheda tecnica Maserati GranCabrio 2024
Un cofano lungo non poteva rimanere vuoto, quindi a spingere la nuova GranCabrio ci pensa il rinomatissimo motore Nettuno. Non ha chiaramente bisogno di presentazioni, lo abbiamo già visto in diverse proposte a partire dalla Maserati MC20, supercar che l’ha portato alla luce e sulla quale è stato anche particolarmente apprezzato. Si tratta di un V6 da 3 litri che sviluppa 550 cavalli/650 Nm e scarica a terra la potenza su tutte e quattro le ruote. La scheda tecnica di Maserati GranCabrio 2024 la porta infatti come All-Wheel Drive, che non è un’idea malvagia su questo tipo di auto (noi abbiamo provato la Jaguar F-Type AWD che le si avvicina molto, la prova è qui: Prova Jaguar F-Type 2022 V8 5.0: 450 cavalli in stile British).
Diversi sono poi i display a bordo, così come sulla “Turismo”. 12.2 pollici la strumentazione, mentre l’infotainment vive su un 12.3 pollici touchscreen associato ad un 8.8 pollici definito “Comfort display”. L’orologio digitale è stato proposto ancora una volta al centro della plancia, mentre il conducente può sfruttare anche un Head Up Display configurabile.
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