Dopo tanta attesa in questo 2024 Porsche presenta le nuove 911 Carrera e Carrera GTS, che portano a scheda tecnica maggiore potenza rispetto alle versioni precedenti e un nuovo sistema ibrido. Tutte le versioni della nuova 911 Carrera sono già ordinabili in versione Coupé e Cabriolet.
Scheda tecnica della nuova Porsche 911 2024 Carrera GTS
La novità più interessante è sicuramente il sistema ibrido chiamato T-Hybrid. Grazie alla sua leggerezza è riuscito a contenere il peso totale della vettura, aumentando solo di 50 kg il peso rispetto alla versione precedente. Il motore elettrico è posizionato tra il compressore e la turbina. Questo gli permette di azionare il compressore ed eliminare il turbo lag, ma anche di funzionare come generatore e arrivare a fornire fino a 11 kW di potenza elettrica.
Il motore elettrico assiste quello termico con una coppia di 150 Nm e una potenza extra di 40 kW. La batteria è da 1,9 kWh ed opera a 400 V. Il motore termico è un boxer da 3,6 litri. Un alesaggio maggiorato di 97 mm e una corsa maggiorata di 81 mm aumentano la cilindrata di 0,6 litri rispetto al modello precedente. Questo permette alla sola parte termica di avere una potenza di 357 kW (485 CV) e una coppia di 570 Nm. In totale la potenza complessiva arriva a 398 kW (541 CV) e 610 Nm di coppia. Un incremento di ben 45 kW rispetto alla versione precedente.
Per la 911 Carrera troviamo ancora il 3,0 litri a doppia sovralimentazione, con la differenza che il turbo deriva dalla precedente versione GTS. In questo modo si è ottenuto una riduzione delle emissioni e una potenza che arriva a 290 kW (394 CV) e 450 Nm di coppia. Lo 0-100 viene coperto in 4,1 s e la velocità massima arriva a 294 km/h.
Dinamica di guida ed esterni
Nuovo anche il sistema di sospensioni che adesso vantano di serie l’asse posteriore sterzante per la GTS. Inoltre, è presente il sistema PDCC di regolazione attiva del telaio e stabilizzazione attiva dei movimenti di rollio. Questo lavora attraverso il sistema ad alta tensione attraverso attuatori elettroidraulici, in modo da avere una regolazione più fine. Troviamo infine le sospensioni sportive con sistema PASM di regolazione elettronica degli ammortizzatori e una riduzione dell’altezza di marcia di 10 mm assicurano la maneggevolezza tipica di una GTS.
La prima cosa che risalta nell’estetica della vettura è sicuramente il nuovo gruppo ottico anteriore. Parliamo di fari a LED con tecnologia Matrix, con la caratteristica grafica a 4 punti. Questi sono composti da 32.000 punti luce e gli abbaglianti possono illuminare ad una distanza di oltre 600 m. Spiccano poi le 5 alette di ventilazione attiva che dirigono il flusso d’aria secondo le necessità. Quando al motore non è richiesto molto sforzo rimangono chiuse per favorire l’aerodinamica. In caso contrario si aprono per migliorare il raffreddamento.
E voi? Cosa ne pensate della scheda tecnica della nuova Porsche 911 Carrera e Carrera GTS 2024? Fatelo sapere ai vostri amici e non dimenticate di seguirci per non perdervi nessuna novità.
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