Si rinnova uno dei best-seller della Casa francese
Il fascino di Citroën C3 Aircross è piuttosto innegabile, ed i numeri di vendita lo confermano: 330.000 unità vendute dal lancio dell’ultima versione, nel 2017. Ma per il 2021 il SUV con lunghezza di 4.16 metri ha deciso di stravolgere completamente le linee per provare a riconfermare la sua leadership in un segmento particolarmente ostico, che da qualche anno ha visto una decisa e repentina crescita di interesse da parte dei consumatori.
Forme muscolose e aggressive, soprattutto nel frontale
Nuovo Citroën C3 Aircross 2021 è aggressivo, con dei tratti molto più decisi rispetto alla precedente generazione. Il frontale perde quasi del tutto le linee arrotondate e solo i proiettori superiori provano a mantenere un filo di continuità con la generazione che lascia il passo. Sempre sottili e sviluppati in orizzontale, a LED, si innestano in un mix di linee spigolose e decise, quasi arrabbiate. Viene confermata la notevole superficie delle griglie su tutto il frontale, con la calandra inferiore molto ampia e le feritoie superiori che accompagnano il cammino delle cromature che forma, esattamente al centro, il double chevron. Anche la linea quasi piatta del cofano è stata estremizzata, perché a livello visivo offre una notevole sensazione di altezza e rende l’auto massiccia, nonostante dimensioni piuttosto contenute: Citroën C3 Aircross è lungo 4.16 metri, largo 1.76 metri, alto 1.64 metri ed ha un passo di 2.60 metri, con un bagagliaio che misura fino a 520 litri con i sedili posteriori alzati e raggiunge i 1.289 litri con tutto abbattuto. Il posteriore invece non ha subito tante modifiche quanto l’anteriore se non nella parte bassa.
Dentro? Semplice: spazio a non finire
Se fuori è cambiato tanto, Citroën C3 Aircross 2021 all’interno ha confermato ancora una volta una delle sue più amate caratteristiche: lo spazio, l’abitabilità. Il volume interno è notevole ma soprattutto modulare, con la possibilità di venire incontro a qualsiasi esigenza: i sedili posteriori possono dividersi in due sezioni ed ognuna può avanzare o arretrare su slitta per un totale di 150 mm, mentre si conferma anche lo schienale abbattibile del sedile passeggero anteriore, così da poter caricare oggetti lunghi fino a 2.40 metri. Nuovo è però il display da 9 pollici per l’infotainment, che sfrutta anche Apple Car Play e Android Auto in quanto ad interfaccia con gli smartphone, mentre i sistemi ADAS sono completi. Torna alla ribalta il Grip Control per affrontare qualsiasi percorso, quindi che sia motorizzato con i benzina PureTech da 110 o 130 cavalli o con i BlueHDi in versione 110 o 120 cavalli non c’è differenza.
Vi rimandiamo anche alla prova su strada di Citroen C3 Aircross dell’attuale modello in commercio, che trovate comodamente qui sotto.
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