Al salone dell’auto di Shanghai è stata presentata lei: la MG Cyberster, una roadster elettrica a trazione integrale. La Cyberster è una vera è propria coniugazione tra passato e futuro, eredita il design della roadster e lo unisce all’attuale pensiero moderno della MG. Effettivamente questo è un ritorno al passato per MG, che ribussa alle porte del mondo delle auto sportive, e lo fa prepotentemente. Sarà disponibile in due versioni, una più prestante e una più gentile. Andiamo a studiare insieme la scheda tecnica della MG Cyberster
MG Cyberster scheda tecnica
La Cyberster sarà lunga 4,54 metri e alta 1.33 metri, dimensioni assolutamente non indifferenti per una roadster. L’estetica gioca brutti scherzi, poiché il profilo laterale ricorda perfettamente una vettura endotermica, fattore che perciò punta ad accontentare i gusti dei puristi. L’auto presenta anche una utilissima capote in tela (come la Mazda MX-5 che abbiamo provato qui: Prova Mazda MX-5 2023: la 1.5 è la migliore di tutte?), perfetta per le gite estive. A proposito di gite estive, abbiamo scritto un articolo che consiglia posti in cui fare scampagnate con i propri motori: Posti da visitare in Italia nell’estate. Il tocco futuristico sta nel comparto luci, poi c’è l’apertura delle porte ad ala di gabbiano che è accompagnata da un posteriore incavato da una striscia al LED. Degli interni si sa ancora poco, ma da quello che trapela dalle foto i sedili in pelle rossa e il volante con una forma squadrata rendono tutto molto più accattivante. Il peso sarà compreso tra i 1850 kg e 1985 kg a seconda degli allestimenti.
Powertrain
Di MG Cyberster sarà disponibile in due versioni, sempre con doppio motore elettrico. Nella prima avremo un motore anteriore da 102 cv e un motore posteriore da 218 cv che combinati ci regalano ben 320 cv. La seconda versione, invece, avrà un motore anteriore da 204 cv ed uno posteriore da 340 cv. 544 cv la potenza di questa variante, nettamente superiore rispetto alla prima e che porta la MG Cyberster su un livello definibile da supercar. Dato curioso – che però non ci stupisce poichè sovente accade quando si parla di auto elettriche – in entrambe versioni la velocità massima è limitata a 200km/h. Attualmente le prestazioni non sono ancora state specificate, quindi mancano dati come l’accelerazione e l’autonomia.
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