Al netto di quanto si possa pensare, Renault Captur è stato presentato (ben) 10 anni fa per la prima volta. In un decennio è riuscito a mietere successi e vendere oltre 2 milioni di unità nel mondo. Ma questo 2024 segna la svolta per il SUV di segmento B francese, che arriva a proporsi con un’ampia gamma di novità. La scheda tecnica di Renault Captur 2024 si arricchisce di dotazioni ma, soprattutto, di sistemi di assistenza alla guida!
Stravolgimenti di design
Difficile dire che si tratti di una Captur, guardandola anteriormente. In realtà la nuova segmento B francese è stata completamente ridisegnata in blocco sul frontale, con linee molto più mature e consapevoli. D’altronde il family feeling di Renault è cambiato e con lui tutta la nuova produzione.
La grande losanga centrale, il nuovo logo di Renault (ne parliamo qui dei suoi segreti: Logo Renault: da Gilles Vidal la grande novità), è il punto di partenza di una serie di inserti sulla nuova calandra a sviluppo orizzontale. Ricordano un po’ delle frecce o delle onde d’urto, creando un’idea di movimento che arriva fino ai gruppi ottici, a loro volta stravolti nelle forme ed ora orizzontali. Sono completamente LED di serie, mentre nella parte bassa le luci di posizione sono agli angoli del paraurti, un po’ con visto sulla nuova Clio (ne parliamo qui: Nuova Renault Clio 2023: scheda tecnica, dimensioni e motori).
Decisamente più limitati gli interventi al posteriore, che guadagna una nuova copertura trasparente per i gruppi ottici, il posizionamento del nuovo logo ed un diffusore completamente ridisegnato.
Interni con un “boost” tecnologico
L’ambiente interno di Nuovo Captur 2024 ha molti tratti in comune con il modello che lascia il passo, ma allo stesso tempo interessanti aggiornamenti. Primi su tutti quelli tecnologici. Da un lato il display infotainment da 10,4 pollici è orientato verticalmente ed è parte integrante del Renault OpenR Link. Un po’ come visto sulla Renault Megan E-Tech Electric (l’abbiamo provata qui: Prova Renault Megane E-Tech electric 2023: l’auto che non ti aspetti!) il sistema di bordo è basato su Android Automotive. Scelta innovativa ma che, soprattutto, apre un panorama importante in quanto a connettività, interattività e possibilità di personalizzazione. L’auto, in questo caso, diventa sempre più un prodotto con il quale integrarsi ed interagire (Android Automotive l’abbiamo trovato anche su Polestar 2, ne abbiamo parlato qui: Prova su strada Polestar 2 Performance 2024: un’auto elettrica al top!).
La strumentazione è un display a sua volta, con diagonali fino a 10,25 pollici in base all’allestimento. Da qui è possibile vedere anche la mappa a colori per la navigazione, così da avere tutto sotto controllo.
Si conferma allora un segmento B estremamente intelligente ancora una volta, soprattutto perchè sulla scheda tecnica di Renault Captur 2024 si evidenza la possibilità di poter modulare il divanetto posteriore. Slitta avanti o indietro di 16 centimetri, così da favorire lo spazio per i passeggeri o quelli del bagagliaio. Nell’ultimo caso il volume del bagagliaio raggiunge quota 616 litri, considerando che la panca posteriore avanzata permette di guadagnare 132 litri rispetto al volume standard.
Scheda tecnica e motori Renault Captur 2024
Sono ben quattro le motorizzazioni confermate per la scheda tecnica di Renault Captur 2024, che spaziano su impostazioni differenti per abbracciare le esigenze di una buona gamma di automobilisti. C’è il motore esclusivamente benzina, 1.0 da 90 cv e 160 Nm, al quale si affianca il mild hybrid 1.3 da 160 cv e 270 Nm.
Le due motorizzazioni forse più interessanti restano però la “gasata” a GPL e la full hybrid. Nel primo caso un plauso a Renault che continua a credere in questa alimentazione, proponendo Renault Captur 2024 GPL con il 1.0 da 100 cv e 160 Nm di coppia (lo stesso trovato su Dacia Duster che abbiamo provato qui: Prova Dacia Duster 2023 GPL: il SUV economico ma pronto per i rally!). Allo stesso tempo il particolare tipo di full hybrid che ha messo in piedi Renault è stato scelto da molti clienti ed è diventato un vero cavallo di battaglia. Si basa sul motore benzina 1.6 con un totale di 145 cv e 205 Nm di coppia.
In termini di dinamica segnaliamo che un aggiornamento fatto su questa nuova Captur riguarda il setup sospensivo. Aggiornata la taratura sulle versioni GPL e 1.0 benzina, mentre sulla full hybrid e sulla mild hybrid da 160 cv gli ammortizzatori sono del tutto nuovi.
Scheda tecnica degli ADAS di Renault Captur 2024
Un ulteriore aggiornamento pensato per la Captur 2024 viaggia sull’onda dei sistemi ADAS (se non sai di cosa si tratta ne parliamo qui: Sistemi ADAS: cosa significano le sigle e come funzionano?). Confermata la suite di controlli già presente ed ampliata con nuovi sistemi, che adesso annoverano quindi anche riconoscimento dei segnali, l’assistente alla marcia in autostrada e nel traffico con la possibilità di ripartire anche in autonomia, l’adattamento intelligente della velocità e le raccomandazioni in tempo reale per una guida più efficiente e sicura con il Safety Score ed il Safety Coach.
Un’assoluta novità è il My Safety Switch, un pulsante sul volante. Questo permette di attivare impostazioni preferite su cinque sistemi ADAS contemporaneamente. Una sorta di preset dei sistemi preferiti e delle soglie d’intervento prefissate.
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